Impresia generala: 1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (211 voturi, media: 3.52 din 5)
Loading ... Loading ...
106,133 vizualizari

Conceput in special pentru lucrari de toaletare a coronamentului, pentru maruntirea lemnelor de foc sau pentru taieri usoare in gospodarie, motoferastraul Husqvarna 236 inglobeaza tehnologie de varf pentru o manevrabilitate, o siguranta si eficienta de top.

 

 

 

Beneficii:

• Echipat cu motor X-Torq®, care are la baza sistemul de evacuare fortata a gazelor arse cu ajutorul unui jet de aer, inainte de admisia carburantului in camera de ardere, prin acest sistem asigurandu-se evacuarea completa a acestora si cresterea eficientei motorului, precum si scaderea noxelor emise tocmai datorita arderii complete.

• Frana de lant cu activare inertiala care scade substantial timpul de oprire a lantului.

Comanda combinata soc-stop reduce riscul de inecare a motorului.

• Ambielaj compus din trei piese.

• Sistem de amortizare a vibratiilor LowVib® face mai confortabila manuirea motoferastraului, prin reducea drastica a vibratiilor transmise catre maner.

• Sistem centrifugal de precuratare a aerului aspirat, mareste fiabilitatea filtrului de aer, si scade uzura motorului datorata admisiei de substante straine.

• Maner posterior ergonomic, mareste precizia de taiere si asigura o pozitie comoda pe durata lucrului.

• Pompa de carburant asigura eficienta arderii prin gestionarea corecta a amestecului carburant in functie de starea motorului.

 

Date tehnice:
Motorul
Cilindree 38.2 cm³
Putere 1.9 CP/1.4 kW
Turatia maxima recomandata 9000  rpm
Turatia la ralanti 3000 rpm
Volum rezervor combustibil 0.3 l
Volum rezervor ulei 0.2 l
Tip pompa ulei Debit fix
Debit pompa ulei 8-8 ml/min
Echipamentul de taiere
Pas lant 3/8 mini
Lungimea recomandata a sinei 30-40 cm
Lungimea standard a sinei 35 cm
Viteza lantului la turatie maxima 16.3 m/s
Ergonomia
Emisii de zgomot la urechea operatorului 100.7 dB(A)
Emisii zgomot 113 dB(A)
Nivel vibratii echivalent (ahv, eq) maner fata/spate 2.1 m/s² / 2.7 m/s²
Dimensiuni globale
Greutate (fara echipament de taiere) 4.7 kg

 

caracteristici generale drujbe husqvarnapoza-text-husqvarna2

Pret (TVA inclus): 721.00 Lei
Buc

Comentarii

  • Ionut pe 11 Iulie 2017 at 8:05 pm

    Salut, ce raport de amestec sa folosesc pentru o h350? ce ulei imi recomandati?, are ungere automata a lantului? E normal sa scoata fum daca o accelerezi ? Multumesc anticipat!

    • Cosma pe 17 Iulie 2017 at 2:27 pm

      Se pun 30ml ulei Husqvarna la 1l benzina. Da, pompa este automata. Nu ar trebui sa scoata fum in exces.

  • Marius pe 3 Iulie 2017 at 8:50 pm

    Va salut,
    Am cumparat si eu acest model 236 si trebuie sa ii iau ulei de lant si amestec de calitate.
    1.Credeti ca uleiul oregon de lant sau amestec este mai bun ca cel original husqvarna?
    2. Noul lant cu care a venit ma va tine ceva timp daca curat doar crengi si ocazional mai tai cate un bustean mic maxim 20 cm diametru?
    Ce-mi recomandati la ulei? Multumesc.

    • Cosma pe 5 Iulie 2017 at 4:57 pm

      Importatorul Husqvarna Romania recomanda uleiul de amestec Husqvarna LS+ si pentru lant uleiul Oregon.
      Durata de viata a lantului variaza in functie de mai multi factori (asigurarea unei lubrifieri corespunzatoare a acestuia, ascutirea la timp sau duritatea lemnului taiat, fara sa punem la socoteala incidentele neprevazute de genul sarme, pietre) si este greu de stabilit pe ce perioada poate fi folosit.

  • Lucian pe 24 Iunie 2017 at 9:58 pm

    Va salut!

    In legatura cu un motoferastrau H236, am facut gresala de a lasa amestec de carburant pe o perioada de 3 luni in rezervor! Acum se intampla mereu sa porneasca foarte greu si observ ca la prima pornire bujia este mereu uda!

    Usuc bujia , porneste cum trebuie,in sarcina este ok, bujia in regula insa daca incerc sa o pornesc a doua zi din nou probleme : bujia uda si nu porneste!

    Sa fie de la reglaj carburator, bujie?

    Va multumesc si astept cu interes si opinia dvs!

    • Cosma pe 5 Iulie 2017 at 2:51 pm

      Carburantul nu ar trebui sa stea in utilaj mai mult de o luna (nici in rezervor, nici in carburator). In cazul in care se intampla sa stea perioade lungi, pot aparea depuneri in carburator sau membranele se pot deforma, ceea ce poate impiedica functionarea corecta a utilajului.

  • Ștefan C. pe 24 Iunie 2017 at 10:56 am

    Buna ziua
    Am o motocoasa Jonsered bc 2145 si am o problema la care va rog sa ma ajutați. Pornirea la rece este foarte buna, dar după 15- 20 min de utilizare nu mai ajunge benzina si se oprește motorul. Amorsez si vine aer chiar dacă am benzina in rezervor si in același timp se aude cum sufla si in carburator. Dacă o las 15 min revine la normal si pornește .

    • Cosma pe 5 Iulie 2017 at 2:38 pm

      Este posibil sa aiba vreun furtun de alimentare fisurat sau carburatorul murdar.

  • serban pe 4 Mai 2017 at 3:51 pm

    Buna ziua. Detin o Husqvarna 236 achizionata din magazinul Dvs in urma cu ceva timp. Multumit de prestatia generala. La ultimele utilizara intampin urmatoarea problema: la rece porneste fara probleme si o pot utiliza linistit cam 30 de minute. Cand s-a incalzitr bine, porneste foarte greu, minim 10-15 trageri de sfoara si nu mai sta la relanti. Practic sunt nevoit sa o tin turata din acceleratie. Sunt necesare reglaje in carburator? ar trebui adusa la Dvs pentru astfel de reglaje? Va multumesc anticipat pentru amabilitate.

    • Cosma pe 10 Mai 2017 at 2:38 pm

      Ar trebui sa ajungeti sa un service pentru o verificare (se pot face ambele operatiuni si la noi in service).

      • Lucian pe 26 Iunie 2017 at 10:15 pm

        As merge la o verificare la dvs cu drag,insa utilajul se afla la tara departe de Bucuresti, orasul fiind mic reprezentantele nu sunt foarte dotate!

        Am colaborat cu dvs in vederea unor servicii si sunt multumit, de asta voiam sa aud si opinia dvs in legatura cu situatia de fata!

        • Cosma pe 5 Iulie 2017 at 3:15 pm

          Din pacate este cam singura solutie. Simptomele corespund cu reglare/curatare carburator/inlocuire membrane carburator. Acestia ar fi pasii, gradual.

  • Miron pe 24 Aprilie 2017 at 8:49 pm

    Va salut, am un Jonsered cs2234 si desi este cam acelasi cu h236, parca suna diferit husqvarna, si nu ma refer a dereglari de carburator sau ceva defectiuni. Oare de ce?
    Ce pret au: filtru de aer, de benzina, kitul de membrane pentru reparatie carburator, ambreiajul?
    Pot sa pun la jonsered 2234 busoanele alea model nou de la h440 ii de exemplu, si la ce pret sunt?
    Respectele mele.

    • Cosma pe 25 Aprilie 2017 at 3:45 pm

      Filtru aer=17 lei, filtru carburant=19 lei, GARNITURI CARBURATOR=56 LEI. Busoanele nu se potrivesc.

    • cosmin pe 9 Mai 2017 at 7:54 pm

      Salut .Am si eu un jonsered 2050 turbo si vroiam sa stiu daca mai gasesc la dumneavoastra piese de schimb pt acest model (segment ,carburator,piston) sau daca se potrivesc de la un model husqvarna si daca da care ar fi acesta? Va multumesc mult

      • Cosma pe 10 Mai 2017 at 3:49 pm

        Segmentul este in stoc, piston/cilindru/carburator nu. O parte din piese sunt similare cu cele de la modelul H350.

  • Cristi R. pe 23 Aprilie 2017 at 8:37 am

    Buna ziua, am o Husqvarna 236 si pentru o mai buna racire , i-am scos sita de protectie la scantei de la toba si tablita aceea care vine peste ea si dirijeaza fumul spre lateral. In privinta scanteilor nu-mi fac griji deoarece nu am ce sa incendiez. Ideea e daca fara sita la toba si placuta aceea, poate fi afectat pistonul/cilindrul sau compresia sa aiba de suferit? De cand tai fara sita si tablita, am simtit ca trage mai bine si se raceste mai bine, nu tai lemne groase doar pomi fructiferi si toaletare. Va astept cu un raspuns, stima !

    • Cosma pe 25 Aprilie 2017 at 4:02 pm

      Nu ar trebui sa existe probleme. Strangeti periodic suruburile de la toba (se pot slabi de la vibratii).

  • cristian pe 17 Martie 2017 at 10:33 pm

    Buna seara . daca ii pun o lama cu lant mai mare de 40 cm ce se poate intinpla eu vreau sa ii pun de 80 cm . multumesc

    • Cosma pe 22 Martie 2017 at 4:35 pm

      Producatorul recomanda utilizarea ocazionala a unui echipament de taiere mai mare decat cel recomandat. Cel mai probabil vor aparea uzurile mai rapide. Lungimea maxima recomandata pentru acest model este de 40 cm.

  • stelu pe 11 Martie 2017 at 9:10 am

    salut! am o drujba husqvarna 236 si am o mica problema cu ea. Cand se incinge numai are putere si da sa se opreasca . Am schimbat carburatorul (nou) nu i din vina lui. ce mi puteti recomanda? multumesc!

    • Cosma pe 14 Martie 2017 at 5:52 pm

      Ar trebui verificata uzura rulmentilor de la ambielaj.

    • sandu pe 27 Martie 2017 at 10:27 am

      Verifica frana de pe ambreiaj sa fie decuplata. Si eu am patit si asta era cauza

  • petru pe 31 Ianuarie 2017 at 3:14 pm

    Uleiul de lant Oregon este bun pentru h236 ? Ela fel de gros ca t90?

  • petru pe 26 Ianuarie 2017 at 9:14 pm

    Uleiul de lant Oregon e bun pentru h236 ?E la fel cu t90?

    • Cosma pe 1 Februarie 2017 at 2:20 pm

      Da, puteti folosi ulei special de lant sau T90 care face aselasi lucru.

  • petru pe 15 Ianuarie 2017 at 5:40 pm

    Buna seara .Am o h236 si porneste cu socul tras de tot .eu il imping inapoi cu mana dupa ce porneste .ar trebui s-o opresc?are ceva?

    • Cosma pe 18 Ianuarie 2017 at 2:19 pm

      ESTE NORMAL SA PORNEASCA CU SOCUL TRAS CAND MOTORUL ESTE RECE,IAR DUPA CE DA SEMNUL DE PORNIRE SA IMPINGI SOCUL CU MANA LA JUMATATE (NU ARE NIMIC, ASTA ESTE PROCEDURA STANDARD DE PORNIRE, IAR PASII SUNT FIGURATI PE CAPACUL DRUJBEI).

  • Constantin pe 11 Ianuarie 2017 at 8:31 pm

    Da asa este,dar dupa prima curatare nu am mai lasat benzina in rezervor,am pornit drujba si am lasat-o sa mearga pana a consumat restul de benzina,am mai tras de sfoara demarorului de cateva ori sa fiu sigur ca nu mai ramane benzina pe undeva.Degeaba,aceleasi simptome,nu mai functioneaza cum trebuie.cand intra in lemn se opreste motorul.V-am spus,numai dupa ce pune carburatorul la ultrasunete merge,si asta pentru un timp.

    • Cosma pe 17 Ianuarie 2017 at 12:14 pm

      Puteti incerca sa inlocuiti setul de membrane din carburator (poate sunt deformate).

  • Constantin pe 8 Ianuarie 2017 at 5:59 pm

    Buna ziua.Am o H 236,de vreo 4 ani.O folosesc toamna-iarna, pentru a taia lemnele de foc.De vreun an si jumatate am probleme cu ea,in sensul ca atunci cand intra in lemn nu mai trage.Am fost la service autorizat husqvarna,si mi-a spus ca e de la benzina de slaba calitate din Romania.Pune carburatorul la ultrasunete,merge super bine.Daca nu o folosesc 2-3 saptamani,incepe sa aiba iar acele simptome.Sunt foarte hotarat sa scap de acest utilaj.Daca trag linie cu cheltuielile,nu prea mai e rentabila.Va rog foarte mult sa imi da-ti un raspuns, eu chiar sunt fan H,dar sunt foarte descumpanit.

    • Cosma pe 11 Ianuarie 2017 at 11:28 am

      Carburantul nu este recomandat sa stea perioade mai lungi de o luna in utilaj. Daca se intampla asta apar depuneri in carburator/rezervor, membranele din carburator se pot deforma si pot aparea problemele de care spuneti, deci, daca intere doua curatari, benzina sta in utilaj, asta ar fi unul dintre motive. Daca stiti ca urmeaza sa nu mai folositi utilajul o perioada mai lunga, varsati carburantul si porniti utilajul pentru a se consuma si cel din carburator.

  • Sorin pe 28 Septembrie 2016 at 2:28 pm

    Buna ziua! Am achizitionat astazi un model 236 si vreu sa stiu daca trebouie sa o las sa mearga la relanti 2 plinuri (asa mi-a recomandat un prieten).

    • Cosma pe 3 Octombrie 2016 at 3:50 pm

      Rodajul acestui motoutilaj se va face in sarcina usoara: primele doua plinuri ale rezervorelor se vor taia lemne de maxim 20 cm diametru, de preferat esente moi.
      Nu se va lasa sa functioneze la ralanti (in gol) perioade lungi de timp (motor racit cu aer, racirea optima se face la peste 6000 rpm).
      Functionare recomandata la ralanti: maxim 30 secunde.

    • Ionuțezel pe 12 Noiembrie 2016 at 6:48 pm

      Buna am o drujba H 236 nu am manualul in schimb am turometru digital husqvarna si surubelnita pentru reglare carburator vreau sa fac singur reglajul daca se poate ma intreseza care este turatia maxima admisa si minima si care dintre H sau L incep si in ce directie.
      Cu stima.

      • Cosma pe 15 Noiembrie 2016 at 5:42 pm

        H SAU L SE DAU CATE O JUMATATE DE TURA INVERS ACELOR DE CEASORNIC, DAR SE AJUSTEAZA IN FUNCTIE DE UZURILE MOTORULUI. TURATIA LA RALANTI ESTE DE 3000 RPM, IAR TURATIA MAXIMA RECOMANDATA 9000 RPM.

        • Ionuțezel pe 21 Noiembrie 2016 at 9:59 pm

          Multumesc

  • George pe 24 Septembrie 2016 at 10:42 pm

    Bună seara.
    Am cumpărat un jonsered 2234. Astăzi m-am pus să-i fac rodajul. O jumătate de căruță de lemne uscate la bunicul soției.
    Precizez ca totul e ca la carte: ulei, amestec etc.
    Pornește ca la manual nu mișcă lanțul niciun milimetru la relanti.
    Am consumat 2 1/2 rezervoare cu Lemnele acealea. A taiat ok pana la un punct. Oricum am terminat lemnele dar am sesizat o problema.
    In lemne mai groase, intre 10-25 cm diametru sau esență tare, utilajul pierde turația la viteza maxima. Refuz sa cred ca nu poate tăia. Înțeleg ca e drujba hobby dar știu prieteni care taie camioane de lemn cu H236 al lor.
    Sa revin : pierde viteza și moare pur și simplu. Sau când îmi dau seama ca scade turația ma “joc” un pic cu accelerația sa o aduc la viteza maxima. Dar tot cedează. Menționez ca nu o forțez. O las sa taie în ritmul ei și din propria masa
    Lanțul nou şi lubrifiere bună. .
    Oare sa fie reglajul Hl de vina?
    Multumesc

    • Cosma pe 26 Septembrie 2016 at 5:01 pm

      Reglajul carburatorului poate fi o cauza a acestei probleme. Va recomnd sa va adresati unui service autorizat pentru verificarea reglajelor.

  • Petre pe 2 Septembrie 2016 at 10:46 pm

    Buna ziua,
    Vreau sa imi aleg o drujba ieftina pentru casa ( taiat lemne la mine si poate pt un ciubuc ,insa nu doborat copaci) si am ajuns la husqvarna 236 sau jonsered CS 2234 S.Din ce am vazut pe internet exista si o husqvarna 236 II ( modelul mai nou cu cateva inbunatatirisi chiar mai ieftin ca cel anterior) sau gresesc? Aveti modelul nou disponibil dvs?
    Legat de Jonsered Cs 2234 S vine echipata cumva tot cu motor husqvarna sau macar e ceva de capul ei ?credeti ca ar face fata cerintelor mele?Mentionez ca am un buget redus!
    Va multumesc si spor in toate!

    • Cosma pe 5 Septembrie 2016 at 11:22 am

      Da, modelul comercializat de noi este H236II.
      CS2234S este un model similar cu H236; produsele Jonsered sunt mai putin promovate la noi, ele fiind comercializate cu precadere pe piata Europei de nord.

      • Petre pe 14 Septembrie 2016 at 9:58 pm

        Multumsc pentru raspuns!
        Am luat Jonered Cs 2234s insa dupa punerea in functiune la service autorizat( chiar la dvs) am ajuns acasa si am lasat-o in pace undeva depozitata undeva pe gresie!
        Dupa o perioada (cateva ore) am observat cateva picaturi de ulei ( de la pompa de ulei banuiesc) pe gresie,intrebarea mea : Sa imi fac griji ? sau sunt picaturi care sa se fii prelins pe lant si sa astept pana o pun la treaba?

        • Cosma pe 15 Septembrie 2016 at 3:33 pm

          Nu aveti de ce sa va faceti griji, este normal sa gasiti o pata/picaturi de ulei sub utilaj dupa ce a fost pornit. Pompa de ulei are debit fix, adica, atunci cand motorul functioneaza si uleiul este pompat pe lant, cu atat mai mult cu cat utilajul nu a fost folosit in sarcina (in sarcina nu veti mai remarca aceste picaturi, ele fiind amestecate cu rumegusul eliminat in taiere).

          • Petre pe 19 Septembrie 2016 at 9:58 am

            Ati avut dreptate produsul ruleaza corespunzator in sarcina! Este normal ca uleiul sa se termine mai rapid ( mai ramane 50 ml benzina iar ulei nu ).DAca pun ulei mai vascos este posibil sa se echilibreze?
            Legat de acest model se poate pune lama de 40 cm fara sa afecteze mult motorul avand in vedere ca Cs2238s are lama de 40 cm si doar 0.1cp in plus fata de cs2234 ( in rest identice din ce am observat!
            Multumesc si apreciez rabdarea dvs!

          • Cosma pe 19 Septembrie 2016 at 3:28 pm

            Teoretic puteti folosi orice ulei (singura “treaba” pe care o face este sa unga sina si lantul), trebuie doar sa verificati ca ungerea este asigurata corect. Producatorul recomanda folosirea ocazionala a unei sine mai lungi decat cea standard.

        • George pe 24 Septembrie 2016 at 10:44 pm

          Bună.
          Sunteți mulțumit de produs. Am cumpărat și eu unul recent.

          • Petre pe 26 Septembrie 2016 at 10:30 am

            Salut!
            Pana acum da! Am apucat sa ii fac rodajul numai! O achizitonasem sa imi tai lemnele pt foc ,daca se comporta ok si in lemn mai gros (30-40 cm) isi merita banii!

  • Alex pe 19 August 2016 at 1:24 pm

    Buna ziua! Detin de cateva luni o H236, e prima drujba, deci nu am experinta. Incepand cu ziua de ieri am intampinat o problema: am pornit motoferastraul, ceva mai greu ca deobicei si cand il acceleram, se oprea motorul, de fiecare data. In tipul asta am observat ca si lantul e lubrifuat mai mult, curgand ulei in timpt ce motoferastraul statea pornit.
    Va multumesc anticipat.

    • Cosma pe 25 August 2016 at 4:28 pm

      Verificati filtrul de aer si de benzina sa fie curate si daca problema se mentine va recomandam sa mergeti la un service autorizat – poate fi vorba doar de un reglaj de carburator.
      Pompa de ulei are debit fix, deci atunci cand motorul functioneaza, pompa arunca ulei pe lant, iar cand motoferastraul este in stationare este normal ca uleiul aruncat in capacul de la ambreiaj sa se scurga.

  • Laszlo pe 23 Iulie 2016 at 1:45 pm

    Unde este asamblat in ce tara?

  • Nastase Cristi pe 1 Mai 2016 at 8:55 pm

    D-le Cozma ce amestec de ulei la litrul de benzina recomandati la modelul H236 avand in vedere ca producatorul recomanda 2% la litrul de benzina?
    Folosesc benzina de 98 de la Rompetrol, sau putetisa-mi recomadati alta benzina.
    Mentionez ca este prima mea drujba si sunt novice in acest sens.
    Multumesc.

    • Nastase Cristi pe 1 Mai 2016 at 10:15 pm

      Am achizitionat deja un ulei 2T husqvarna LS+ si care tot 2% recomanda……

      • Cosma pe 5 Mai 2016 at 4:12 pm

        Da, pe recipientele ambalate in alte tari este recomandata proportia de 2%, dar pe cele ambalate in Romania proportia este de 3% (motivul fiind acelasi – calitatea slaba a benzinei).

        • Nastase Cristi pe 5 Mai 2016 at 8:51 pm

          Va multumesc din nou.

    • Cosma pe 5 Mai 2016 at 4:10 pm

      Recomandarea de a folosi mai mult ulei in amestec decat spune producatorul, nu este facuta de noi, ci de importatorul Husqvarna Romania. Aceasta este facuta din cauza calitatii mai putin bune a carburantului din Romania. Daca dvs sunteti sigur de calitatea benzinei pe care o folositi puteti respecta indicatiile producatorului.

  • Alexandru pe 10 Martie 2016 at 7:17 pm

    Buna seara! Am achiziționat de curând o Husqvarna 236 (prima mea drujba) iar de câte ori vreau sa o pornesc (la rece) întâmpin o problema, dupa 5-7 incercai pornește, dupa fiecare incercare apasat de 6 ori pe basica, tras soclu s.a.m.d.E normal sau e ceva ce trebuie ajustat ? Mulțumesc anticipat.

    • Cosma pe 11 Martie 2016 at 1:22 pm

      Pasii pentru pornirea la rece sunt figurati pe capacul superior al utilajului: amorsezi, tragi socul la maximum, tragi de 4-5 ori de demaror pana da un semn de pornire, dupa ce a dat semnul de pornire impingi socul la jumatate si tragi de demaror. Porneste turat, il lasi 3-5 secunde sa se incalzeasca, turezi si motorul intra in ralanti.

      • Alexandru pe 11 Martie 2016 at 7:53 pm

        Chiar și așa, pornirea este greoaie. Urmând pașii inscripționați pe capacul superior, drujba pornește cel puțin dupa 6-7 incercari. Defiecare dată amorsez, trag soclu, trag de demaror de câteva ori, imping soclu și iar tras de demaror. Este normal pentru o drujba care se afla în rodaj sau e bine sa consult un service ? Vă mulțumesc pentru promptitudine.

        • Cosma pe 17 Martie 2016 at 1:29 pm

          Daca pasii de pornire sunt respectati, iar problema se mentine, va recomandam sa va adresati unui service autorizat pentru verificarea reglajelor de carburator.

  • Laszlo pe 23 Februarie 2016 at 8:36 am

    Buna ziua,

    Va rog sa-mi spuneti daca in pretul de 745 ron sunt incluse lantul si sina de ghidaj ?

    • Cosma pe 23 Februarie 2016 at 10:43 am

      Da, toate produsele comercializate de noi sunt complete si livrate asa cum le ambaleaza producatorul.

  • mihai pe 13 Februarie 2016 at 4:01 pm

    Buns.am o husqvarna 236 in momentul in care o pornesc are rotatie lantul iar cand accelerezi se accelereaxa pana intrun punct si moare motorul .care poate fi problema

    • Cosma pe 18 Februarie 2016 at 2:17 pm

      Va recomandam reglare carburatorului.

  • Srbu Radu pe 6 Februarie 2016 at 6:46 pm

    Pe langa buretele de la filtru imi intra rumegus, este strans corect dar se pare a fi un defect de fabricatie pentru ca metalul in partea de jos nu strange corect si uniform acel burete. Ce ar fi de facut ?

    • Cosma pe 9 Februarie 2016 at 1:59 pm

      Va puteti adresa celui mai apropiat service pt a verifica despre ce este vorba.

  • ionut pe 2 Februarie 2016 at 4:31 pm

    Buna ziua! Unde este fabricata aceasta drujba?

    • Cosma pe 3 Februarie 2016 at 3:39 pm

      Acest model este asamblat in China.

  • Cosmin pe 24 Ianuarie 2016 at 8:51 am

    Buna ziua,
    H236 nu mai trage la fel de puternic in sarcina. I-am schimbat filtrul de benzina dar tot asa merge. Mai este un filtru sita in carburator? Este complicat de curatat sau schimbat?
    Multumesc.

    • Cosma pe 26 Ianuarie 2016 at 10:25 am

      Buna ziua,
      da, exista o sita f. fina in carburator.

  • vasile pe 24 Decembrie 2015 at 10:15 am

    Am o problema cu o drujba, cand trag de sfoara demarorului, sa o pornesc, parca se agata in ceva, se trage foarte greu. Ma puteti ajuta cu un sfat ?

    • Cosma pe 29 Decembrie 2015 at 9:57 am

      Buna ziua,
      scoateti demarorul de pe motoferastrau si astfel veti afla care merge infranat motorul(invartind cu mana de volanta) sau demarorul.
      Daca este motorul inseamna ca are probleme serioase motoferastraul, adica, gripaj din cauza amestecului necorespunzator sau piese sparte in motor, care au dus la zgarierea cilindrului si/sau pistonului.
      Daca este demarorul, inlocuiti-l complet, sau componente ale acestuia.

  • petrescu pe 14 Decembrie 2015 at 10:07 am

    Buna ziua domnule Cosma ce mama naibi mai aburiti clienti cu chinezariile astea adresativa protectiei consumatorului cu toate drujbele cumparate in garantie sa va fie rusine

    • Cosma pe 18 Decembrie 2015 at 11:36 am

      Buna ziua,
      nu pot sa va raspund, deoarece pt. Dvs., mi s-au terminat cuvintele.

  • Flavius pe 5 Decembrie 2015 at 8:09 am

    Buna. Am si eu o drujba si nu stiu ce sa ma mai fac cu ea.taie stramb rau de tot. Ieri am cumparat lant si lama noi (oregon ambele) am venit acasa le-am montat,si am inceput sa tai,dupa vreo 20 de taieturi aceeasi problema,taie stramb rau de tot(spre stanga) oare care ar putea fi cauza?

    • Cosma pe 8 Decembrie 2015 at 3:47 pm

      In general problemele de acest gen sunt cauzate de echipamentul de taiare (ascutire incorecta a lantului, uzuri excesive).

      • Flavius pe 9 Decembrie 2015 at 2:37 pm

        Pai sina si lantul sunt noi.Nu le-am ascutit deloc.Le-am montat pe drujba,primele 20-25 de taieturi au fost drepte pe urma a inceput sa taie stramb.

        • Cosma pe 18 Decembrie 2015 at 11:01 am

          Buna ziua,
          probabil ca nu sunt imperechiate corect sina cu lantul, adica sina are canal de ghidaj de 1.5mm iar lantul de 1.3mm, permitand astfel inclinarea lantului.

  • alberto pe 3 Decembrie 2015 at 7:41 pm

    Buna ziua! As doi sa stiu si eu ce pila imi trebuie pentru ascutirea lantului la husqvarna 236? Multumesc!

    • Cosma pe 4 Decembrie 2015 at 3:01 pm

      Aveti nevoie de o pila de 4mm diametru.

  • ccristea dumitru pe 26 Noiembrie 2015 at 10:37 am

    Doresc sa cumpar o drujba husqvarna236

    • Cosma pe 26 Noiembrie 2015 at 5:20 pm

      Puteti face comanda pe site sau la telefon 0747160709.

  • Gabriel pe 23 Noiembrie 2015 at 9:20 am

    Buna ziua dl Cosma am si eu o problema cu oH236, ancervand sa desfac ambreiajul am blocat pistonul, cu un sunur. Pe urma am dat sa pornesc drujba dar nu mai porneste,precizez ca are compresia Buna,ma gandesc sa nu se fi spart vreun rulment chiar nu stiu,astept rspuns va multumesc.

    • Cosma pe 25 Noiembrie 2015 at 5:47 pm

      Buna ziua,
      din pacate tot la un service autorizat va trebui sa ajungeti pt. o verificare amanuntita, va recomandam sa nu mai incercati sa porniti utilajul.

  • ion pe 26 Octombrie 2015 at 10:50 am

    Buna ziua
    Am aceasta drujba si am pierdut surubul care intinde lantu, as vrea sa stiu daca gasesc la dvs in magazin acest surub si cat costa?
    Multumesc

    • Cosma pe 30 Octombrie 2015 at 10:57 am

      Buna ziua,
      Se vinde kit intinzator care contine toate piesele, pretul este de 18 lei.
      Produsele se gasesc stoc in magazinul Militari.

  • Grigore pe 20 Octombrie 2015 at 2:49 pm

    Multumesc pentru raspuns, as mai avea o intrebare, credeti ca modelul 135 ar fi mai ideal pentru ce am eu nevoie,multumesc

    • Cosma pe 22 Octombrie 2015 at 4:45 pm

      Buna ziua,
      randamentul la taiere este acelasi in cazul ambelor modele, intradevar H135 rezista la un regim mai intens de lucru.

  • Grigore pe 17 Octombrie 2015 at 8:14 am

    Buna ziua ,va rog sa ma ajutati si pe mine daca se poate,am fost la reprezentanta husquvarna din orasul meu pentru a achizitiona modelul 236 cei de acolo mi au spus ca nu sunt prea bune si ca au probleme vreau sa va spun ca am de taiat intre 5 si maxim 10 metri ster pe an doar pentru gospodarie , va rog parerea dumneavoastra, multumesc

    • Cosma pe 20 Octombrie 2015 at 2:19 pm

      Buna ziua, H236 nu este un model “cu probleme”, ci un motoferstrau din gama hobby gandit pt lucrari ocazionale si lemne de foc pt o gospodarie. Poate fi folosit pt cantitatea mentionata de dvs cu conditia ca aceasta sa nu fie taiata toata o data.

  • ion pe 13 Octombrie 2015 at 5:09 pm

    Buna ziua.
    Am o drujba H236 cu lama si lantul standard.
    As vrea sa va intreb daca ii pun o lama si un lant de 40cm ce avantaje am?
    Ar taia mai bine cu lama si lantul mai mare sau sa raman la cele standard de 35cm?
    Va multumesc

    • Cosma pe 15 Octombrie 2015 at 10:15 am

      Buna ziua,
      apare o solicitare suplimentara a motorului in momentul in care schimbati elementele de taiere standard cu unele mai lungi.
      Acest lucru se revede in speranta de viata a utilajului.
      Ramaneti la echipamentul standard.

  • Gogu pe 10 Octombrie 2015 at 9:04 pm

    Buna ziua, as vrea sa cumpar aceasta drujba H236 si as vrea sa va intreb daca este suficint de buna incat sa tai lemne la padure cu ea?
    Mi-a zis cineva ca aceasta drujba este doar pentru tunderea pomilor
    236

    • Cosma pe 15 Octombrie 2015 at 8:44 am

      Buna ziua,
      acest model este cel mai mic din gama noastra, nu este gandit pt. exploatare forestiera.

  • cristi pe 29 Septembrie 2015 at 3:13 pm

    rezervorul de ulei se termina mai repede fata de rezervorul de benzina

    • Cosma pe 30 Septembrie 2015 at 2:59 pm

      Buna ziua,
      daca se termina mai repede chiar folosind T90(ulei cu vascozitate mare), puteti schimba pompa de ulei

  • cristi pe 26 Septembrie 2015 at 2:30 pm

    am h 236 si i-mi curge uleiul in timpul functionari pe deasupra la capacul de ambreaj ?se poate face ceva sau merg cu ea la un servis

    • Cosma pe 29 Septembrie 2015 at 9:50 am

      Buna ziua,
      daca capacul nu este deformat, este montat corect, canalul sinei de ghidaj este curatat, uleiul de lant este corect si tot iese ulei de ungere in timpul functionarii pe deasupra, inseamna ca debitul pompei de ulei este cu mult mai mare decat poate prelua lantul pe sina.
      Daca rezervorul de ulei de lant nu se termina mai repede decat cel de carburant, acest lucru(debitul marit al pompei)ar trebui sa va bucure deoarece va mareste speranta de viata a echipamentului de taiere.

  • Laur pe 6 Septembrie 2015 at 10:50 pm

    Am uitat sa mentionez ca la demontarea setului motor am observat ca ar avea ca niste pete negre pe cilindru,sa fie asta gripare,rodajul i l-am facut lucrand cu ea,fara sa o fortez la inceput (adica 4 rezervoare de benzina,sau poate ar fi trebuit sa o las sa mearga la relanti) multumesc…

    • Cosma pe 8 Septembrie 2015 at 3:16 pm

      Da, probabil calitatea nu este cea mai buna, astfel uzura apare mult mai rapid (la cald materialele se dilata si se pierde compresia, de aceea nu mai porneste). Rodajul a fost facut corect (niciun motor in doi timpi nu trebuie lasat sa mearga la ralanti mai mult de 30 secunde).

  • Laur pe 6 Septembrie 2015 at 10:43 pm

    Buna ziua domnu Cosma,am si eu o intrebare,am o drujba Partner 371 si i-am montat un set motor nou de 41 mm chinezesc,merge el cum merge dar dupa ce se incalzeste incepe sa mearga ca si cum s-ar ineca,nu mai are putere se opreste si nu mai vrea sa porneasca decat dupa ce se raceste,care ar fi cauza,calitatea motorului sau alceva.Am patit treaba asta de doua ori,adica am mai cumparat inca un set si aceasi traba,sa fie gripare…multumesc (rulmentii de la ambielaj noi si set menbrane carburator noi)

  • Dorin pe 6 Septembrie 2015 at 2:53 pm

    Salut Cosma ,am o drujba husqvarna 236 si am o problema cu ia, o pornesc o accelerz un pic si dupa ce iau mana de pe aceleratie se opreste, si dupa ce vreau sa o repornesc porneste foarte greu, si la filtrul de aer am benzina. Ce are?

    • Cosma pe 8 Septembrie 2015 at 2:55 pm

      Poate fi vorba despre dereglarea carburatorului.

  • marius pe 30 August 2015 at 2:16 pm

    buna ziua am o drujba husqvarna 236 este in garantie dar necesita unele reglaje L R si trbuie vazut ambreajul pentru ca se incinde si sia schimbat culoarea, va intreb daca puteti sa imi faceti reparatia pe garantie si daca sunteti amabil sa-mi dati un reper de zona unde va pot gasi la adresa sos.alexandriei va multumesc.

    • Cosma pe 1 Septembrie 2015 at 1:06 pm

      Buna ziua,
      dupa constatarea utilajului va putem spune daca reparatia face obiectul garantiei.
      Magazinul din Rahova se afla intre rondul vechi in care intra Sos. Antieriana si rondul nou care s-a creat la Cora Rahova, pe partea stanga in sensul de iesire din Bucuresti.
      Tel: 0724085293

  • George pe 20 August 2015 at 12:27 pm

    Fiti amabil as vrea sa achizitionez H236 in rate imi puteti da detalii despre perioada de credit si cat ar fi rata.
    Va multumesc !

    • Cosma pe 25 August 2015 at 11:27 am

      Buna ziua,
      perioada de creditare poate fi de la 10-60 luni.
      Rata variaza in functie de perioada, de la 144lei pt 10 luni, pana la 67lei pt 60luni, la o valoare actuala de finantare(pret H236) de 1049.

  • constantin pe 13 August 2015 at 12:33 pm

    Buna ziua,
    Ce vrea sa insemne :membrane deformate de benzina care stationeaza in carburator ? Nu sunt facute din materiale rezistente la produse petroliere ?
    Daca spuneti ca in timp se depun gume(gome) formate de unele produse petroliere,este acceptabil. Altfel,nu-mi dau seama ce se intampla. Am lasat benzina in utilaj de pe un an pe altul si nu s-a intamplat nimic,nici la motoferastrau,nici la motocoasa-ambele Husqvarna.
    Cu stima, C. D.

    • Cosma pe 18 August 2015 at 4:37 pm

      Buna ziua,
      toate membranele de carburator sunt facute sa reziste la carburanti de buna calitate.
      Va spun din practica service-ului ca acestea se deformeaza la contactul pelungit cu carburantii de proasta calitate, care de multe ori pe linga produsele petroliere pot contine si alcooluri.Recomandarea noastra este sa scoateti carburantul din utilaje pe perioada de stationare a acestora.

  • Ionut pe 12 August 2015 at 5:58 pm

    Salut.As vrea sa imi iau o drujba huspvarna 236sau 240 care este mai buna si la ce pret ! Multumesc.

    • Cosma pe 18 August 2015 at 4:14 pm

      Buna ziua,
      modelul H240 nu se mai produce, modelul H236 in acest moment poate fi comandat on-line la pretul de 996lei, pretul vechi de 799lei nu mai este de actualitate.

  • Mugur pe 29 Iulie 2015 at 3:32 pm

    Buna ziua domnule Cozma , dețin o drujba Husqvarna model 235, de când am cumpărat-o am avut numai probleme cu ea, nu pornea ,nu își menținea turația . Am dus-o la un service autorizat fiind in garanție si chipurile mi-a făcut-o. Întrebând băieții de la garanție ce a avut mi s-a spus ca a avut o defecțiune la cuiul pontou . Dupa perioada de garanție in care am. Mai fost cu ea in service pățesc aceeași problema , va rog dacă se poate sa ma sfătuiți cu un service bun , menționând faptul ca sunt din București.

    • Cosma pe 4 August 2015 at 2:08 pm

      Va puteti adresa oricarui service mentionat pe certificatul de garantie (inclusiv noua).

  • ovidiu pe 24 Iulie 2015 at 5:16 pm

    buna ziua drujba mc culloch 390 e cu pompita de amorsare merge perfect trage bine dar la un moment dat se tureaza desfac capac benzina revine la normal. ce poate sa fie este noua.

    • Cosma pe 28 Iulie 2015 at 11:51 am

      Buna ziua,
      probabil ventilul rezervorului de carburant nu functioneaza.

  • ovidiu pe 24 Iulie 2015 at 5:12 pm

    buna ziua am mc culloch 390 merge perfect dar are o problema se tureaza in gol si daca desfac capacu rezervor benzina revine la normal

    • Cosma pe 28 Iulie 2015 at 11:50 am

      Buna ziua,
      probabil ventilul rezervorului de carburant nu functioneaza.

  • Horea pe 16 Iulie 2015 at 12:07 am

    Salutare dl. Cosma. Am si eu o intrebare daca se poate. Am o drujba husqvarna 236 luata in 2012. Totul a fost ok pana saptamana asta cand a trebuit sa schimb lantul original cumparat cu drujba cu unul pe care scrie “oregon” luat tot de la magazinul de unde am luat drujba in trecut. Vreau sa precizez ca pana de curand cu lantul original am taiat in decursul celor aproape 3 ani in jur de 5-6 masini de lemne. M-am uitat la tutoriale pe net cum se ascute lantul cum se intretine si am invatat singur fara povesti luate de pe forumuri si sfaturi de la toti meseriasii, am consultat manualul intr-un cuvant. Mai am de invatat recunosc, dar eu zic ca m-a tinut bine lantul orginial pana in prezent. Si sa revin la problema mea.
    Deci am cumparat un lant nou oregon intr-o cutie nesigilat ne nimic in fine. Am pus lantul l-am reglat si incordat sa nu fie slab sa mearga usor am alimentat si i-am dat drumu la treaba. Am observat ca intradevar lantul se infingea tare in lemn ca se mai bloca cred ca acet model ma gandesc eu trebuie lasat mai usor ca vorba romanului ” firea ar fi da nui putere” Toate bune si frumoase pana cand mi-a sarit lantul deci nu am taiat 10 min. Cand sa il pun sus observ ca in jur de 6-7 dinti care ruleaza pe sina unii sunt tociti altii retezati. Ce dracu sa fac dau jos lantul si ma apuc cu biaxul sa ii rectific un pic sa ii pot pune pe lama sa nu o stric de tot.
    Deci asta am patit cu lant nou ceea ce cu cel original nu am intampinat astfel de probleme. Intradevar am taiat pana seara vre-o 6 metri cubi de lemn de diametru sa zic intre 30 si 50cm. Intradevar trebuia sa nu fortez in lemn ca se mai bloca lantul dar totul a decurs ok pana la gata.
    Am observat ca steluta pe care merge lantul sa tocit un pic, si aici ma refere la steluta de pe drujba nu de pe lama, ce unde este si ambreiajul. As vrea sa stiu si care este uzura acestei piese pana la schimbare ei.
    Dar cel mai mult ma intereseaza de ce anume sa stricat lantul asa rau. Am mai vazut si la altii cu drujbe ca le sarea lantul intr-o veselie dar nici poveste sa se strice lantul.
    Cu stima Horea.

    • Cosma pe 16 Iulie 2015 at 3:04 pm

      Buna ziua,
      lantul sare cand nu este respectata procedura de strangere a acestuia(trebuie tinut in sus de varful sinei si cand se face tensionarea lantului si cand se strang piulitele).
      La sprochetii detasabili de pe carcasa de ambreiaj a motoferastraielor din gama standard si profesionala exista martori de uzura.
      La pinioanele alamite pe carcasa de ambreiaj, gen H236, este de dorit ca dintii acestora sa nu inceapa asa fie taiati de de lant.

  • FLORIN pe 22 Aprilie 2015 at 7:37 pm

    Buna seara am o drujba 236 am tinuto pornita cam 35 minute am citit in carte si scria ca se poate tine pornita 30 minute in acest caz mam gandit ca asa se poate face si rodajul ei, inainte sa o opresc am accelerato de 2-3 ori la care am observat cai luase foc capacul de protectie din plastic de la ambreaj, specific ca frana nu a fost activata in timpul functionari, ambreajul sia schimbat culoarea si se incinde in momentul taieri de nu se poate tine mana pe el ce probleme ar putea sa aiba din cate am inteles nu e nici o problema ca am tinuto pornita…

    • Cosma pe 23 Aprilie 2015 at 12:29 pm

      Buna ziua,
      de unde ati achizitionat motoferastraul?

  • Alex pe 9 Aprilie 2015 at 7:52 pm

    Buna seara! Detin o drujba husqvarna 236 si ultima data cand am taiat cu ea s-a intamplat o chestie: lantu se invarte cand drujba este la relanti, iar cand vreau sa o pornesc, se invarte si lantu cand trag de demaror. ce parere aveti?

    • Cosma pe 10 Aprilie 2015 at 2:11 pm

      Buna ziua,
      trebuie verificat arcul ambreiajului sa nu fie deformat sau rulmentul cu ace al carcasei de ambreiaj sa nu fie blocat,iar asta se poate face intr-un service autorizat.

  • marius pe 2 Aprilie 2015 at 7:48 pm

    va multumesc de raspuns.

  • marius pe 1 Aprilie 2015 at 2:31 pm

    Buna ziua am si eu 2 intrebari am o drujba husqvarna 236 din ce cauza se incinde ambreiajul de nu poti tine mana pe el, si nusi tine relantiul va multumesc.

    • Cosma pe 2 Aprilie 2015 at 11:14 am

      Buna ziua,
      este posibil sa aiba arcul din interior deformat si sa atinga in permanenta de carcasa metalica care se afla pe axul ambielajului,iar pentru a vedea despre ce este vorba de ce nu-si tine relantiul va trebui sa va deplasati la un service autorizat,poate fi vorba de un simplu regaj al carburatorului.

  • dan pe 25 Februarie 2015 at 8:11 pm

    buna ziua am husqvarana 236 am facut rodajul cu trei rezervoare si acuma trebuie de reglat iar carburatotul si vreau sa reglez eu are doua litere L si H cate ture inapoi trebuie de dat dupa ce au fost stranse 3/4 sau 1/4 pentru care litere .

    • Cosma pe 26 Februarie 2015 at 12:39 pm

      Carburatorul trebuie reglat doar daca motorul nu merge normal. Cele doua suruburi de reglaj se pot invarti cu o surubelnita speciala pe care o gasiti la atelierele autorizate. Nu va recomand sa reglati carburatorul fara un turometru si cunostintele necesare. Surubul L regleaza debit benzina pe turatii joase si medii, surubul H regleaza debit benzina pe turatii mari.

  • marian pe 17 Februarie 2015 at 9:42 pm

    Salut! Vreau sa achizitionez o drujba pentru treburi in gospodarie,imi poti recomanda un model si daca pot achizitiona si cu,card avantaj?
    Multumesc!

    • Cosma pe 18 Februarie 2015 at 10:45 am

      Buna ziua,
      din pacate motoferastraul nu se poate achizitiona cu card avantaj,pentru uz gospodaresc va recomandam motofearstraul huaqvarna 236 la pretul de 849lei sau 135 la pretul de 1149lei.
      La comanda on-line se aplica o reducere de 5% la preturile mentionate.

  • Marinel Udrea pe 17 Februarie 2015 at 10:46 am

    Buna ziua

    Aveti pe stoc Husqvarna 236 ?

  • ovidiu pe 1 Februarie 2015 at 12:38 pm

    buna ziua,am o husqvarna 236 si nu se alimenteaza cu benzina daca dau la pompita porneste la sfert si se opreste imediat ce termina acea benzina,mentionez ca am spalat carburatorul si suflat la compresor

    • Cosma pe 4 Februarie 2015 at 3:27 pm

      Buna ziua,
      este de dorit sa mergeti la un service autorizat, cel mai des se intampla fenomenul reclamat daca nu sunt puse membranele carburatorului corect sau daca ati suflat de aproape si au sarit piese din carburator.

  • sergiu pe 7 Ianuarie 2015 at 2:55 am

    buna seara domnu cosma vreau sa stiu si eu cit costa un lant de husqarna 236 cu tot cu curier sau daca se poate prin posta ,si inca o intrebare pentru ce este acel plastic verde care mila dat cu totul la drujba si daca se pune obligatoriu la lama? va multumesc mult

    • Cosma pe 7 Ianuarie 2015 at 1:34 pm

      Buna ziua, lantul pentru Husqvarna 236 costa 45 lei , pretul transportului cu fan courier este de aproximativ 20 lei, plasticul verde care a fost livrat odata cu motoferastraul se demonteaza in momentul in care montati sina si lantul.

  • ionel pe 3 Decembrie 2014 at 8:31 am

    Buna ziua am si eu o problema cu husqvarna 236 iam facut reglajul la carburator porneste merge cat merge apoi se tureaza singura as vra sa stiu ce are multumesc

    • Cosma pe 4 Decembrie 2014 at 10:36 am

      Buna ziua,
      va recomandam sa ajungeti la un service autorizat,cel mai adesea fenomenul acesta se intampla cand motoferastraul se incalzeste, adica materialele se dilata si intra aer pe unde nu trebuie(ex.simering rulment ambielaj,ax clapeta acc,etc)saracind amestecul carburant(reglat de Dvs.)si astfel apare turarea aceea necontrolata.

    • ovidiu pe 23 Decembrie 2014 at 8:50 pm

      salut vezi ca nu este bine reglata

  • nicu pe 24 Noiembrie 2014 at 4:13 pm

    buna ziua am si eu o drujba husqvarna 235 si mi sa rupt pompita de amorsare aveti pe stoc?cat costa?

  • ionel pe 22 Noiembrie 2014 at 11:30 pm

    Buna seara am si eu oproblema cu o drujba husqvarna236,am taiat cu ia lemne si a mers forte bine,a doua zi cand am pornito si am bagato an lemn na mai mers cand obag an sarcina moare,cand apas pe pompa de benzina ramane apasata si revine greu la loc ce poate sa aiba.

    • Cosma pe 24 Noiembrie 2014 at 4:49 pm

      Verificati furtunele de alimentare ca nu sunt gatuite, apoi verificati filtrul de aer si pe cel de carburant ca sunt curate. Daca totul este in ordine, dar problema se mentine trebuie curatat si reglat carburatorul.

  • Ionut pe 18 Noiembrie 2014 at 11:41 pm

    Buna seara. Am cumparat o druja mcculloch cs380(are 1 saptamana, drujba noua) si cand o accelerez in gol se aude din zona ambreiajului un zgomot metalic(un fel de rontzait) . Mentionez ca daca o accelerez fara sa montez lantul ( nu e indicat- stiu ) sau daca tai un lemn nu se mai aude acel zgomot. Este normal ? Drujba de fel taie foarte bine, dar ma preocupa acel zgomot. Va multumesc

    • Cosma pe 19 Noiembrie 2014 at 2:02 pm

      Buna ziua,
      este normal acel zgomot si este facut de carcasa de ambreiaj.
      Cand taiati carcasa este antrenata de ambreiajul centrifugal si nu mai vibreaza,cand reduceti acceleratia carcasa este eliberata si poate vibra(se aude un zgomot metalic ca un clopotel).

      • Ionut pe 19 Noiembrie 2014 at 10:53 pm

        Va multumesc foarte mult.

  • Catalin pe 13 Noiembrie 2014 at 4:40 pm

    Buna ziua! Detin o husqvarna 236. Drujba are 3 ani. Nu de mult timp i-am schimbat pompa de benzina, i-am facut reglaju la service. Camd am adus-o acasa o porneam, iar dupa ce faceam 2 taieturi daca o lasam la relanti se oprea. Am dus-o iar la reglaj, o mers o zi iar acum imi faci din-nou aceeasi chestie. Cand las acceleratia se opreste. i-am curatat bujia iar dupa ce o pornesc doua minute bujia e din nou neagra. filtru de aer mi-a zis ca nu trebuie schimbat si mi-a curatat el pasla aia cu compresorul. ce ma sfatuiti?

    • Cosma pe 14 Noiembrie 2014 at 4:08 pm

      Buna ziua,
      daca motorul este etans,cauzele pot fi garnituri de carburator deformate sau nivel gresit al cuiului ponto.

  • nelutu pe 10 Noiembrie 2014 at 1:58 pm

    buna ziua domnul cosma va rog este un segment cudimensiunea intre 41 si 42mm ex 41 5/ca am incercat 41 si are fanta de 2mm iar 42 se suprapun capetele cam 1 5 mm/
    la intrarea in cilindru.un cilindru nou de mcculloch 333cam cit ar costa si daca pot sa folosesc pistonul vechi care este bun avind segment de 41mm nou.am incercat mii de variante dar toate duc la schimbarea cilindrului. as fi vrut sa l recuperez da nu vrea sa fie recuperat

    • Cosma pe 11 Noiembrie 2014 at 5:20 pm

      Din pacate se pare ca nu aveti alta varianta… Cilindru Mc333 costa 207 lei, iar pistonul 138 lei. Este posibil ca utilajul sa mearga cu cilindru nou si piston vechi, dar depinde foarte mult de uzura aparuta.

      • nelutu pe 12 Noiembrie 2014 at 8:09 pm

        buna seara sa vedeti minune utilajul merge aproape perfect cu un segment de 41mm dar fara toba cum pun toba la loc nu mai pornaste am desfacut toba am scos sita parascintei cu tot cu suportul gaurit si am montat toba goala si tot nu porneste cum dau toba jos cum porneste si se accelereaza la maxim o opresc pon toba la loc si nu porneste cred ca am reparat cam 52 drujbe si multe motoare de trabant dar ca asta nu am vazutce sa fie cu si fara toba sa ia aer prea mult pe evacuare?

        • nelutu pe 16 Noiembrie 2014 at 12:44 pm

          am montat si un sfert de toba si juma de toba si nu porneste da sa porneasca dar nu porneste cum demontez chiar si un sfert de toba porneste si pot sa tai cu ea cum montez un capac de la toba nu mai porneste l si h e cam la 3 50 h si 3 75 l ture

          • Cosma pe 17 Noiembrie 2014 at 5:14 pm

            Nevazand utilajul dvs nu putem decat sa presupunem ca uzurile motorului sunt atat de mari incat si eliminarea gazelor de esapament este o suprasarcina pentru utilaj (in mod normal reglajele de baza pent acest model sunt L 1,5 si H 1,5 ture).

          • nelutu pe 17 Noiembrie 2014 at 6:51 pm

            va multumrsc pentru sfaturi

          • nelutu pe 26 Noiembrie 2014 at 7:49 pm

            buna seara am inceput sa alezez cilindrul la mcculloch mai am 1 cm din 10 cm si termin sper sa mearga am respectai 0 1 0 3 mmintre capete segment am mers cu un segment mai mare cu 1 mm fata de cel original……………

          • Cosma pe 2 Decembrie 2014 at 4:10 pm

            Buna ziua,
            sper sa va iasa.

  • nelutu pe 24 Octombrie 2014 at 6:12 pm

    buna seara va rog ca mi spune ti cit trebuie sa fie distanta la capetele unui segment in cilindru acolo unde el se misca 1 sau 2 mm sau tre sa fie lipite capetele acolo unde este nitul pt a avea un maxim de compresie

    • Cosma pe 31 Octombrie 2014 at 3:54 pm

      De la 1mm deja segmentul trebuie inlocuit acesta fiind deja uzat. In general trebuie sa existe o toleranta de 0,1-0,3mm.

      • nelutu pe 2 Noiembrie 2014 at 1:01 pm

        am incercat cu un segment ce era ilpit la capete la inrarea in cilindru iar unde el lucreaza are cam 2mmcred ca cilindrul e uzat la maxim/

        • nelutu pe 2 Noiembrie 2014 at 5:57 pm

          va rog frumos daca stiti care sint reglajele l si h la o drujba mcculloch 333 ca nu stie nimeni si nici pe net n am gasit

          • Cosma pe 4 Noiembrie 2014 at 1:13 pm

            Reglajele de la care ar trebui sa incepeti sunt L=1,5 ture si H=1,5 ture, dupa care cu ajutorul unui turometru se fac reglajele fine.

        • Cosma pe 3 Noiembrie 2014 at 5:39 pm

          Buna ziua,
          este corecta parerea DVs.

          • nelutu pe 4 Noiembrie 2014 at 11:21 am

            domnul cosma nu merge hornuit cilindrul adica rectificat cu o scula ca sa aiba acelasi diametru la intrarea segmentului in cilindru pina unde lucreaza el ca i pacat si ffffffffffffffff scump sa arunc sau sa cumpar alt cilindru si cu o banda abraziva fina sa i fac oglinda la cilindru si sa i pun un segment cu 1 mm mai mare?

          • Cosma pe 4 Noiembrie 2014 at 4:07 pm

            Buna ziua,
            nu se practica la motoarele in doi timpi deoarece apar ferestrele de transfer gaze.
            Noi nu am gasit nici un atelier sa poata face aceasta manopera.

          • nelutu pe 5 Noiembrie 2014 at 5:42 pm

            da am ajuns la 3 50 ture atit h cit si l a porni dar fara filtru de aer si fara toba de esapament am resegmentat pistonul dar nu pot sa scot pe cilindru mai mult de 1mmla capete segment.cum montez toba si filtru nu mai porneste ca si cum n at avea scinteiedaca nu merge hornuit cilindru nu merge inca un segment pe piston ci tot cu nit pt marirea compresiei/
            acum am reglat o si mergedupa ce o optresc la o ora nu mai merge cu aseleasi reglaje la carburator tre sa fac alte reglaje cineva a aruncat o si am zis ca poate merge reparata pina la urma tre sa cumpar alt cilindru

          • Cosma pe 7 Noiembrie 2014 at 4:04 pm

            Buna ziua,
            pasiunea nu cunoaste limite.
            Motoferastraul Dvs. are uzuri majore, fara o reparatie capitala nu rezolvati problema.

    • nelutu pe 19 Noiembrie 2014 at 10:04 pm

      buna seara dl cosma mcculloch 333 este o drujba din gama hobby sau semi profesionist va rog citeva date despre easi cu ce ulei rosu sau verde se pune n benzina

      • Cosma pe 20 Noiembrie 2014 at 5:39 pm

        Buna ziua,
        modelul McCulloch 333 este din gama hobby si are pana in 2cp, puteti folosi ulei de amestec Husqvarna in proportie de 3%.

  • costel pe 18 Octombrie 2014 at 11:48 pm

    Buna ziua am o drujba husqvarna 236 .ce lant ii se potriveste cum se numeste lantul .se numeste cuma 325 si trebuie ascutit k pila 4,5 as dori si eu un rasp daca se poate

    • Cosma pe 20 Octombrie 2014 at 4:42 pm

      Buna ziua. Husqvarna 236 este livrata in Romania cu sina si lant 14VG (14 toli lungime, pas 3/8, canal de glisare 1.3mm). Lantul se ascute cu pila rotunda de 4 mm diametru.

  • nelutu pe 18 Octombrie 2014 at 6:44 pm

    buna seara va rog sa mi spuneti de ce atunci cint dupa ce intra cam 2 cm lama in lemn motorul scade din turatie si se opreste o repornesc si se intimpla la fel si se simte cind o accelerex ca nu mai ajunge la turatia maxima amdat spre inchis h ca arunca benzina n filtru de aer

    • Cosma pe 20 Octombrie 2014 at 4:31 pm

      Buna seara, poate fi o problema de carburatie, ar fi bine sa ajungeti la un centru de service pentru verificarea carburatorului.

  • Claudiu pe 16 Octombrie 2014 at 8:02 pm

    Buna ziua,
    As dori sa achizitionez acest model, insa am citit pe unele situri ca daca intentionez sa tai mai mult de 2-3 carute de lemne pe an atunci ar trebui sa achizitionez un model mai puternic.Eu o sa-l folosesc ocazional in gospodarie si probabil o sa tai pana la4-5 metri cubi intr-un an(nu toti odata bineinteles).Intrebarea e daca 236 face fata sarcinilor de mai sus.
    A doua intrebare ar fi daca exista diferente de calitate/putere/etc semnificative intre 236 si 135 care sa merite deferenta de pret(asta in cazul in care trebuie sa merg pe un model mai puternic).Dvs comercializati 135(sau un model asemanator)?Ce imi recomandati?
    Multumesc!!!

    • Cosma pe 17 Octombrie 2014 at 10:46 am

      Ambele modele fac fata fara probleme in regimul de utilizare despre care vorbiti. H236 este un model din categoria hobby, gandit exact pentru ceea ce doriti dvs – taieri ocazionale intr-o gospodarie.
      Comercializam toate modelele importate in Romania, deci si pe cele de care sunteti interesat. Acestea se afla momentan in magazinele din Rahova si Snagov, daca sunteti din Bucuresti va puteti opri intr-unul din magazine, poate, astfel, va hoatrati ce model vi se potriveste.

  • Emy pe 29 Septembrie 2014 at 3:56 pm

    Buna ziua,dintre Husqvarna 236(1.9cp) si MTD GCS 46/40(2.7cp) care este mai bun pret/calitate ?Multumesc.

    • Cosma pe 1 Octombrie 2014 at 1:20 pm

      Buna ziua,
      nu cunoastem detalii tehnice despre MTD,modelul Husqvarna 236 este un motoferastrau de calitate cu un pret redus, in acest moment fiind in promotie, care poate satisfice necesitatile unei gospodarii.

  • nelutu pe 28 Septembrie 2014 at 12:50 pm

    buna ziua va rog ajutati ma sa reglez un carburator de mcculloch 333 l si h pt ca atunci cind accelerez arunca benzina din carburator afara la filtrul de aer multumesc

    • Cosma pe 1 Octombrie 2014 at 1:45 pm

      Faptul ca arunca benzina in filtru de aer poate avea mai multe cauze (membrane carburator uzate, reglaj deficitar al carburatorului), de aceea va recomandam sa mergeti sa un service pt a verifica exact care este cauza.

  • nelutu pe 26 Septembrie 2014 at 5:55 pm

    Buna.

    • nelutu pe 28 Noiembrie 2014 at 7:22 pm

      buna seara domnu cosma am hornuit cilindrul si dupa 5 sec de mers cu zgomute pistonul s a intepenit probabil s a rupt segmentul si astfel s a terminat inventia su reconditionarea cilindrului eu am incercat dar,,,,,,,,,,,,,,,nu a mers……….

  • nelutu pe 22 Septembrie 2014 at 5:19 pm

    buna seara am o drujba mcculloch 333 nu stiu cum sa reglez l si h de la carburator pt ca la turatie maxima merge sacadat si relanti ul sta 2 3 sec normal dupa care se tureaza unpic si sta asa turata,cin asselerez arunca ceva benzina afara din carburator udind filtrul de aer de burete

    • Cosma pe 23 Septembrie 2014 at 11:30 am

      Buna ziua,
      va recomandam sa ajungeti la un service autorizat pt. o verificare amanuntita.

  • nelutu pe 22 Septembrie 2014 at 5:08 pm

    buna seara

    • Cosma pe 23 Septembrie 2014 at 11:33 am

      Buna ziua,
      va recomandam sa ajungeti la un service autorizat pt. o verificare amanuntita.

  • sasu pe 12 Septembrie 2014 at 8:49 am

    buna ziua.am husqvarna 240cumparata octombrie 2013.am gasit bujia afumata si umeda iar motoferastraul nu porneste

    • Cosma pe 15 Septembrie 2014 at 4:53 pm

      Buna ziua,
      cauzele pot fi multiple va recomandam sa mergeti la un service zonal.
      Posibile cauze:
      Amestec carburant incorect
      Modul aprindere defect
      Camera de ardere insuficient comprimata
      Colivie rulment ambielaj sparta

  • Robert pe 10 Septembrie 2014 at 9:22 am

    buna ziua am si eu oun husqvarna 236 si am o problema cu ea dupa ce o accelerez la turatie maxima ramane accelerat o perioada 10-30 secunde si dupaia revine relantii si dupa o perioada scurta de timp se opreste. Care ar fi problema mentionez ca filtrul de benzina e nou si ce de aer e curat
    Va multumesc!

    • Cosma pe 15 Septembrie 2014 at 4:45 pm

      Buna ziua,
      revenirea atat de tarzie la ralanti, teoretic denota o blocare mecanica a tijei de acc(se poate ca tija sa frece de suportul de filtru de aer).
      Faptul ca motorul se opreste la ralanti poate fi rezolvat in principiu cu un reglaj de carburator.

  • silitra pe 8 Septembrie 2014 at 1:39 pm

    buna! am un motofierastrau H 236 iar cand o pornesc, lantul sare de pe roata dintata care invarte lantul. metionez ca aceasta se misca usor. ar trebui sa se intample asta?

    • Cosma pe 9 Septembrie 2014 at 2:15 pm

      lVerificati ca lantul sa fie montat corect pe pinion si sa fie intins corect (se poate intampla sa sara de pe pinion daca este foarte slab) si, daca nu este lantul original, asigurati-va ca pasul este corect.

  • Robert pe 1 August 2014 at 8:02 am

    Buna zias avea o intrebare care sunt reglajele corecte la carburator la modelul husqvarna 236?
    Va multumesc!

    • Cosma pe 1 August 2014 at 11:33 am

      Buna ziua,
      Suruburile de reglaj ale acestui model necesita o surubelnita speciala.
      Reglajul de baza pleaca de la 1,5 ture L si 1,5 ture H, dupa care, cu ajutorul turometrului se fac reglaje fine.
      Recomandarea este sa va prezentati la un atelier autorizat pentru reglaje.

  • fredi pe 16 Iulie 2014 at 7:41 pm

    Bună ziua. Am cumpărat un motoferăstrău Husqvarna 236 și am probleme cu el pentru că în timpul folosirii când rămâne în rezervor puțină benzină obișnuiește să oprească. După ce pornesc din nou parcă nu are aceași putere ca la prima pornire și se oprește din nou. Oare ce este problema? Poate cineva să mă ajute? Vă mulțumesc!

    • Cosma pe 22 Iulie 2014 at 2:23 pm

      Este posibil ca filtrul de carburant aflat in rezervorul de carburant sa stea intr-o pozitie in care sa nu ajunga benzina la el si de aceea sa se opreasca.

      • fredi pe 23 Iulie 2014 at 9:24 pm

        Mulțumesc. Încă o chestie pe care am observat este că filtrul de aer este aproape plin cu benzină. Oare din ce cauză?

        • Cosma pe 1 August 2014 at 11:47 am

          Cuiul ponto defect sau carburator dereglat.

          • fredi pe 2 August 2014 at 12:36 pm

            Mulțumesc pentru informație. Vă rog frumos să/mi scrieți mărimea cheii cu care se reglează carburatorul, pentru că chiar acum am fost în atelier și n/au rezolvat nimic. Așa că trebuie să rezolv eu.

          • Cosma pe 5 August 2014 at 10:03 am

            Buna ziua,
            cheia de reglat carburatorul nu se comercializeaza catre clienti,va recomandam sa mergeti la alt service autorizat daca nu sunteti multumit de cel actual,aveti lista acestora pe certificatul de garantie.

  • Robert pe 30 Iunie 2014 at 9:32 pm

    Buna ziua domnule Cosma am o problema cu un husqvarna 236 dupa ce se incalzeste motorul (5-6 taieturi) la acelerari surte uneori si in relanti moare motorul,aceasta problema a aparut dupa ce drujaba a stat neatins vreo 3 luni drujba este in garantie si am fost cu el de vreo 2 ori la un service autorizat husqvarna unde s-a schimbat filtrul de benzina si sa facun un reglaj la carburator dar problema tot nu s-a rezolvat a doua oara cand m-am dus la service am lasat-o acolo cand m-am dus dupa el au zis ca lau incercat in lemn si nu sa oprit cand am ajuns acasa cand m-am apuacat de lucru a aparut aceeasi problema .Precizez ca a fost taiat in jur de 8 metri cub de lemn cu el.

    • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 2:30 pm

      Buna ziua,
      daca aceste trei luni a stat cu benzina in rezervor si apoi a fost pornita nu-i de mirare ca are astfel de probleme.
      Probabil garniturile de carburator sunt deformate.
      Cu i-ati facut rodajul?

      • Robert pe 1 Iulie 2014 at 3:20 pm

        da rodajul sa facut cu ea si am schimbat benzina inainte sa il pornesc dupa perioada aceea de 3 luni

        • Robert pe 1 Iulie 2014 at 3:26 pm

          A stat cu benzina in rezevor!Cat costa un set de membrane

          • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 3:47 pm

            Buna ziua,
            set garnituri H236 – 53lei.

        • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 3:48 pm

          Buna ziua,
          Cum s-a facut rodajul?

          • Robert pe 1 Iulie 2014 at 3:50 pm

            pai rodajul s-a facut taiend lemne de foc. Nu a mers in gol. Problema a aparut doar dupa ce a stat aceasta perioada dupa rodaj am mai taiat cu el

          • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 4:08 pm

            Buna ziua,
            atunci rodajul nu este o problema,ne mentinem parerea ca setul de garnituri este de vina.

          • Robert pe 1 Iulie 2014 at 4:11 pm

            Va multumesc pentru raspuns maine o sa merg din nou la servicul husqvarna membranele intra in garantie?

          • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 4:38 pm

            Buna ziua,
            din pacate, nu sunt acoperite de garantie.

  • Robert pe 30 Iunie 2014 at 7:28 pm

    Buna ziua am si eu o problema cu un Husqvarna 236 care e încă in garantie când se incalzeste la o accelerari scurte moare motor ul am fost cu el la service cei de la service au schimbat filtrul de aer si au reglat la carburator dar problema tot nu sa rezolvat .Care ar putea fi problema? Precizez ca cu aceasta drujba a fost tăiat un jur de 8 metri de lemn intrun an de zile si in rest a stat in jur de 3 luni neatins după aceasta perioada au apărut problemele

    • Cosma pe 1 Iulie 2014 at 2:29 pm

      Buna ziua,
      daca aceste trei luni a stat cu benzina in rezervor si apoi a fost pornita nu-i de mirare ca are astfel de probleme.
      Probabil garniturile de carburator sunt deformate.
      Cu i-ati facut rodajul?

  • ovidiu pe 15 Aprilie 2014 at 4:26 am

    Buna. Tocmai am cumparat modelul acesta si chiar de la primele taieri observ ca lantul se blocheaza f repede in sarcina. Motorul continua sa mearga dar nu antreneaza lantul. Sa fie o problema de ambreiaj, sau altceva? Multumesc.

    • Cosma pe 16 Aprilie 2014 at 3:40 pm

      Buna ziua,
      motoferastraiele sunt echipate cu un ambreiaj centrifugal,cand se accelereaza acesta cupleaza carcasa cu pinionul de antrenare al lantului.
      Daca motorul se ridica in ture dar nu antreneaza lantul inseamna ca lantul este sarit de pe pinionul de antrenare sau exista o problema la ansamblul ambreiaj/carcasa de ambreiaj(mai rar).
      Daca motorul nu se opreste dar scade in ture(sub 3500rpm)ambreiajul decupleaza.

  • strainescuamalia pe 12 Februarie 2014 at 7:03 am

    care este diferena la taiera intr 560xp si 562xp ,care este mai rapida

    • Cosma pe 13 Februarie 2014 at 2:46 pm

      Buna ziua,
      datorita echiparii diferite de lant H560(.325)este mai rapida.

  • dobromirescu pe 7 Decembrie 2013 at 7:20 pm

    Buna ziua,
    Spuneti-mi va fog daca la husvarna este o problems daca folosesc ulei rosu la combinatia cu benzina.
    Multumesc

    • Cosma pe 9 Decembrie 2013 at 5:38 pm

      Buna ziua,

      recomandarea este sa folositi ulei Husqvarna(verde),daca nu aveti aceasta posibilitate,asigurati-va ca este un ulei de buna calitate dedicat motoferastraielor.
      Proportia este de 3% si nu folositi mixul mai mult de 30 zile.

  • sorin pe 20 Octombrie 2013 at 10:09 am

    am o husqvarna de aprox. 3 saptamani si imi taie stramb.va rog sa imi spuneti care beste cauza.

    • Cosma pe 22 Octombrie 2013 at 12:12 pm

      Verificati echipamentul de taiere (sina+lant): lantul trebuie sa fie ascutit corect, sina sa nu fie stramba si uzurile ambelor.

  • ciprian pe 27 Septembrie 2013 at 8:27 pm

    Buna au cumparat un husqvarna 236.M-i s-a rupt bucaica de plastic care tine surubul intinzator al lantului.Imi spuneti va rog cat costa acea carcasa de plastic?Multumesc.!

    • Cosma pe 1 Octombrie 2013 at 8:50 am

      Capac ambreiaj complet=154 lei (TVA inclus).

  • traian pe 27 Septembrie 2013 at 8:37 am

    salut am si eu o drujba husqvarna 137 am schimbat pompa de ulei dar tot nu se unge lantul….va rog sa ma ajutati cu informatii…

    • Cosma pe 27 Septembrie 2013 at 10:52 am

      Verificati daca pompa de ulei scoate ulei (fara sina si lant porniti utilajul si vedeti daca iese ulei prin orificiul de ungere). Daca, in aceste conditii, pompa arunca ulei, este posibil sa fie din cauza echipamentului de taiere (orificiu ungere din sina infundat, canal sina murdar).

  • adrian pe 11 Septembrie 2013 at 12:28 pm

    buna ziua. am o husqvarna236 acum ceva timp am fost cu ia la mecanic sa îi faca reglajele. am mai taiat 2 rezervoare de benzina dupa care nu am mai avut nevoie de ia vre-o 2 luni. acum iari nu mai sta la relantiu decat cand o pornesc si în plus scoate vapori de benzina pe la filtru de aer. am observat asta cand am scos filtrul pentru al curata .

    • Cosma pe 11 Septembrie 2013 at 1:40 pm

      Buna ziua,
      cand este depozitat un utilaj pe o perioada mai mare de 30zile,se scoate benzina din rezervor si se consuma si ce se mai afla in carburator, asa se depoziteaza “uscata”.
      Altfel riscati ca benzina sa deformeze membranele de carburator.

      • adrian pe 11 Septembrie 2013 at 3:15 pm

        este grav? garantia acopera repratia? daca nu cat costa reparatia?

        • Cosma pe 12 Septembrie 2013 at 5:01 pm

          Buna ziua,
          nu este grav,garantia nu acopera reparatia(scrie pe verso certficat de garantie),nu stiu cat costa reperatia pana nu ajunge la noi in service pt. o constatare.

  • cosmin pe 20 Iulie 2013 at 12:28 pm

    aveti si pile de ascutit lantul cu suport de 30 de grade?
    daca da cat costa?

  • laurentiu pe 19 Iulie 2013 at 8:32 pm

    salut, aveti pile de ascutit lantul cu suport?
    si cat costa

    • Cosma pe 22 Iulie 2013 at 10:57 am

      Da, sablon ascutire Oregon = 33 lei, set ascutire Husqvarna = 65 lei.

  • laur pe 15 Mai 2013 at 8:53 pm

    Domnul Cosma ce capacitate cilindrica si ce putere ( kw )dezvolta motorul H 262 xp? Si daca pot folosi motorul ptr a-l adapta la tractiunea unei biciclete??

    • Cosma pe 16 Mai 2013 at 3:13 pm

      62cc, 3,4kW. Teoretic il puteti modifica pt a-l folosi pe orice.

  • laur pe 14 Mai 2013 at 6:15 am

    cat costa un piston ptr modelul 262 xp ?

    • Cosma pe 14 Mai 2013 at 4:08 pm

      Piston H262=277 lei.

      • laur pe 14 Mai 2013 at 5:58 pm

        mss de raspunsul prompt.

    • laur pe 14 Mai 2013 at 8:23 pm

      ce capacitate cilindrica si ce putere ( kw )dezvolta motorul H 262 xp?

  • kasparov pe 11 Aprilie 2013 at 11:03 pm

    Buna seara domnule Cosma… Am si eu o mica nelamurire si as fi mai mult decat bucuros daca m-ati ajuta sa o inlatur … Nu inteleg foarte bine cum sta treaba cu mecanismul de ungere al lantului . Eu am o drujba model 236 dupa cum am mai precizat acum cateva zile. Astazi dupa o curatare mai amanuntita si o studiere mai exacta am observat ca in interiorul canalului de ghidare a pinionului de tensionare a lantului (locul peste care vine surubul impreuna cu pinionul de intindere a lantului ) , in capatul dinspre varful lamei am observat un orificiu de aprox 1 milimetru pozitionat pe centru canalului aproape de clema de tabla, fix sub “clema” prin care au iesit cateva picaturi de ulei in modul repaus, cat am curatat toate celelalte componente… Nu stiu exact daca este normal sa fie acolo sau nu ? Am citit cate ceva si am vazut anumite comentarii precum ca ar fi “GURA DE AERISIRE” pentru evitarea producerii vidului. Sunt un novice in acest domeniu si sper sa nu va deranjeze intrebarile mele , poate oarecum ilare din pct de vedere al unui profesionist , cum sunteti dvs . Am intrebat acest lucru pentru ca nu stiu daca este normal consumul de ulei, ma bucur ca se face ungerea, dar din cate stiam optimul ar fi de un plin de benzina la un plin de ulei. Mentionez ca mie la un consum de ulei imi mai raman aprox 1/3 , un sfert de rezervor de benzina. Stiu ca pompa are debit fix , deci banuiesc ca oricum nu se poate face un reglaj al consumului, sau poate ma insel ? Dvs stiti cel mai bine si sunteti in masura sa apreciati aceste lucruri. Eu cred ca ungerea lantului se face pe banda aceea neagra de cauciuc in gaura din lama si apoi se duce pe sant , ulterior pe dintii de ghidare ai lantului apoi implicit si pe lant .

    Va multumesc frumos si sper ca nu v-am plictisit cu ” pomelnicul” meu. Am incercat sa fiu cat mai explicit. Numai bine! Sanatate!

    • Cosma pe 12 Aprilie 2013 at 4:57 pm

      Buna ziua,
      Intr-adevar ungerea lantului la Husqvarna 236 se face prin canalul acelei piese din cauciuc (din spatele tablei). Celalalt orificiu este orificiul de ventilare al rezervorului de ungere (are rolul de a preveni crearea depresiunii sau presiunii in rezervorul de ulei). Prin el este posibil sa curga ceva ulei mai ales daca rezervorul este plin. Legat de consumul de ulei, va spun ca, daca folositi ulei T90 sau echivalent (deci un ulei cu vascozitate mai mare), consumul ar trebui sa fie de maxim un rezervor de ulei la un rezervor de benzina. Consumul de ulei de lant va varia un pic si in functie de temperatura de afara (atunci cand este mai cald veti consuma mai mult ulei pt. ca acesta este mai fluid). Verificati prima oara ca vascozitatea uleiului este corecta si mai consumati un plin de benzina, dupa care spunet-mi ce s-a mai intamplat. Pompa de 236 este cu debit fix.

      • kasparov pe 13 Aprilie 2013 at 2:02 pm

        Sa traiti domnule Cosma. Va multumesc pentru raspuns. Imi cer scuze , am uitat sa mentionez ca am folosit si folosesc intotdeauna numai ulei T90 pentru ungerea lantului. Mi-am cumparat direct din reprezentanta Husqvarna atat ulei pt amestec cat si ulei T90. Ieri am facut acest mic test la o temperatura de aprox. 20 de grade si am observat ca la un consum de rezervor de ulei imi mai ramane cam 1/3 din rezervorul de benzina. Dupa cum ati spus si dvs , ca la un rezervor de benzina ar trebui sa se consume maxim un rezervor de ulei si dupa cum am primit si anumite pareri , sau am citit anumite comentarii pe site-urile de profil in care se specifica ca ar trebui ca primul rezervor care se goleste sa fie cel de benzina (pt a evita, mai ales pentru cei care nu mai verifica ungerea, folosirea drujbei fara lubrifierea lantului care duce la supraincalzirea lantului, poate chiar ruperea acestuia) tind sa trag concluzia ca inregistreaza un consum mai mare de ulei , destul de mare in comparatie cu ce mi-ati spus dvs ca ar fi in regula. Din cate am inteles un rezevor de benzina ajunge in medie pentru o durata de circa 40-45 de minute (variaza in fct de duritatea, grosimea lemnului) , sau sa zicem 35 cu toate ca are un consum foarte mic, deci, cel putin mie nu cred ca mi s-a intamplat vreodata sa se termine in mai putin de 35 de min rezervorul de benzina as vrea sa va impartasesc o mica idee, un calcul: “In conditiile unei bune functionarii ale pompei de ulei la un debit fix de 8 ml per minut cum se specifica la datele tehnice la un calcul simplu ar reiesi ca plinul de rezervor de ulei s-ar termina in aprox 25 de minute ceea ce nu coincide absolut deloc cu timpul de consum al celui de benzina . ” Poate gresesc dar la asta m-am gandit eu si sper sa nu va deranjeze ca v-am spus si dvs ceea ce gandesc. As dori sa-mi spuneti daca este posibila o reglare a consumului de ulei, din moment ce nu inregistreaza un consum normal din cate mi-ati spus si dvs ? Cel de benzina banuiesc ca se incadreaza in limitele normale si nici nu as vrea sa consume mai mult decat acum , sunt mai mult decat multumit de consumul de benzina , dar nu pot sa-mi dau seama cum se poate ajunge cel putin macar la o egalitate a celor doua consumuri nu zic sa-mi mai ramana ceva ulei dupa terminarea benzinei , in conditiile in care rez de benzina se termina in 35-40 min in medie nu poate fi egalat de cele circa 25 de minute ale rez de ulei. Probabil are o mica defectiune pompa de ulei , in aceasta idee am si apelat la sfaturile , consultanta dvs . Am observat ca daca sectionez lemnele pt soba si se aduna ceva lemne sub suportul pe care pun lemnele pe care le tai se poate observa destul de usor ca le stropeste si pe acestea intrun mod destul de vizibil…

        Va multumesc din suflet pentru ajutorul neconditionat pe care mi-l oferiti . Va doresc o dupa amiaza cat mai placuta…

        • Cosma pe 19 Aprilie 2013 at 1:17 pm

          La acest model debitul pompei de ulei este fix si normat orientativ de producator la 8 ml/min. Este posibil ca pompa de ulei montata pe utilajul dvs sa aiba un debit mai mare, ceea ce nu este chiar o problema deoarece in timp debitul poate scadea (din cauza impuritatilor care pot fi in ulei/rezervor sau a uzurii pompei).

  • nicu pe 1 Aprilie 2013 at 1:09 pm

    care este procedeul de demontare al ambreiajului la o drujba husqvarna ca sa ajung la pompa de ulei

    • Cosma pe 1 Aprilie 2013 at 1:42 pm

      Procedura nu este complicata, insa aveti nevoie de dispozitive speciale pentru a desface ambreiajul. Va recomandam sa mergeti la un service Husqvarna.

  • kasparov pe 24 Martie 2013 at 3:05 pm

    Buna ziua domnule Cosma … Vreau sa stiu daca este normal ca imediat de la pornirea drujbei sa se invarta lantul la o capacitate de aprox 20 % ? Apoi dupa prima accelerare sta la relantiu. Mentionez ca am urmarit mai multe video-uri si in unele dintre ele se invartea lantul imediat dupa pornire iar in altele nu. Detin un model 236. Credeti ca este nevoie de reglarea relantiului? In considerentele acestei ideei am si adresat intrebarea de mai sus .

    Multumesc anticipat! O zi buna!

    • Cosma pe 25 Martie 2013 at 11:22 am

      Daca socul este tras la jumatate, este normal sa se invarta lantul, apoi la prima actionare a parghiei de acceleratie se deschide complet clapeta de aer si motorul si lantul revin la ralanti.

      • kasparov pe 25 Martie 2013 at 3:43 pm

        Multumesc frumos! Sa inteleg ca daca pornesc drujba la cald, implicit fara actionarea socului , deci, jocul nu va fi actionat la jumatate, atat lantul cat si motorul ar trebui sa se afle in pozitia de ralanti si nu ar trebui sa se mai invarta absolut deloc lantul?

        Deasemenea va multumesc anticipat si sper sa nu va fi deranjat cu aceste intrebari…

        Va doresc o dupa-amiaza cat mai placuta si o seara buna!

        • Cosma pe 26 Martie 2013 at 11:40 am

          Corect.
          Pentru putin, va multumim, la fel si dvs!

  • kasparov pe 24 Martie 2013 at 2:56 am

    Sa traiti domnule Cosma! As vrea sa stiu daca pentru acest model H236 se poate folosi PowerSharp? Multumesc anticipat!

    • Cosma pe 25 Martie 2013 at 10:28 am

      Da, dispozitivul PowerSharp poate fi folosit la H236 (este recomandat modelul cu sina de ghidaj de 35 cm).

      • kasparov pe 25 Martie 2013 at 3:35 pm

        Multumesc frumos pentru raspunsuri. Lantul am observat ca este diferit fata de cel standard , numai ca nu stiu exact daca necesita si o sina de ghidaj speciala ?

        • Cosma pe 26 Martie 2013 at 11:38 am

          Si lantul si sina PowerSharp sunt diferite de cele standard. Pentru a putea folosi acest dispozitiv, este nevoie de ambele – sina+ascutitoare si lantul+piatra (asa sunt si ambalate). Ulterior se pot cumpara separat lantul+piatra (trebuie schimbate intotdeauna impreuna) sau sina de ghidaj (exista doar sina daca nu este necesara si ascutitoarea).

  • Andrei pe 15 Februarie 2013 at 4:23 pm

    Dl Cosma spe pote uitiliz o lama de 45 cm la husqvarna 40?

    • Cosma pe 15 Februarie 2013 at 4:46 pm

      Producatorul recomanda utilizarea ocazionala a unei sine de 45cm.

  • Andrei pe 21 Ianuarie 2013 at 9:58 pm

    Dl Cosma cat costa membranele pentru carburator?

    • Cosma pe 22 Ianuarie 2013 at 2:23 pm

      Set membrane carburator H236=66 lei (TVA inclus).

  • Andrei pe 20 Ianuarie 2013 at 7:40 pm

    Dl cosma cu ce pot regla carburatoru la drujba?

  • Andrei pe 19 Ianuarie 2013 at 4:46 pm

    dl cosma se poat utiliza ulei rosu la husqvarn?

    • Cosma pe 21 Ianuarie 2013 at 10:19 am

      In mod normal producatorul recomanda folosirea uleiului de amestec Husqvarna, dar daca uleiul despre care vorbiti este conform standardului JASO FD/ISO EGD (adica face fata la peste 12500 rpm pentru motoare racite cu aer), poate fi folosit.

  • Andrei pe 19 Ianuarie 2013 at 11:24 am

    dl cosma se pot utiliza ulei rosu la husqvarna?

  • Andrei pe 19 Ianuarie 2013 at 11:24 am

    Dl cosma se poate utiliza ulei rosu la husqavrna?

  • Andrei pe 19 Ianuarie 2013 at 11:23 am

    dl cosma se pote utiliza uleri rosu la husqvarna?

  • Andrei pe 18 Ianuarie 2013 at 8:28 pm

    Dl cosma merge ulei rosu la husqvarna?

  • Andrei pe 18 Ianuarie 2013 at 2:27 pm

    dl Cosma merge ulei rosu la husqvarna

  • danny pe 16 Ianuarie 2013 at 6:25 pm

    am cumparat un h 236 de la cineva,mi s a spus ca este adusa din italia, nu a fost pornita niciodata,eu i am tras prima sfoara,am cumparato prin fan curier fara posibilitate verificare colet,am ramas cam suparat pt ca nu are bobina de inductie deloc,va rog sa mi spuneti cat costa o bobina pt modelul asta si cum sa verific daca drujba este originala si nu contrafacuta,,,, va multumesc!!!

    • Cosma pe 17 Ianuarie 2013 at 11:29 am

      Modul aprindere H236 = 121 lei.
      Modelul original are o placuta nituita pe carter cu datele de identificare (model, cod produs, serie produs). Aceasta se afla deasupra busonului de ulei.

  • Razvan pe 11 Ianuarie 2013 at 11:30 am

    Buna -Ziua imi puteti spune de ce cind o accelerez sare lantul Este in garantie inca Va multumesc este de 236

    • Cosma pe 12 Ianuarie 2013 at 12:10 pm

      Lantul poate sari daca: nu este pasul corect de lant,nu a fost corect intins si s-au deformat “dintii” de antrenare,uzura mare a sinei de ghidare sau a rulmentului de rasturnare din varful acesteia.
      Daca este lantul corect,verificati “dintii” de antrenare(partea de jos a lantului) daca sunt deformati, piliti-i, sa intre usor in canalul de ghidaj al sinei sau schimbati lantul cu unul nou.
      Tensionarea corecta a lantului se face cu varful sinei tinut in sus, la fel si strangerea piulitelor sinei de ghidaj.

  • tomas pe 2 Ianuarie 2013 at 11:55 pm

    domnu cosma am luat de curand de la cineva o drujba husqvarna 262xp, care a fost foarte putin folosita in activitati casnice si bine intretinuta si as vrea si eu niste date tehnice despre acest model. Eu vreau s-o folosesc la padure si as vrea sa stiu daca merge la doborat arbori de marimi de la 60-80 cm in diametru .As mai avea o intrebare se mai gasesc piese pt. acest model?Multumesc!

    • Cosma pe 4 Ianuarie 2013 at 5:03 pm

      Este un model profesional, fiabil, deci, poate fi folosit la padure si doborari. Da, piesele se gasesc in continuare.

  • GEORGE pe 18 Decembrie 2012 at 12:58 pm

    se pot cumpara si in rate

    • Cosma pe 18 Decembrie 2012 at 1:05 pm

      Da, produsele pot fi cumparate si in rate, avem colaborare cu Garanti Credite de Consum.

  • Valentin pe 17 Decembrie 2012 at 7:01 pm

    Buna ziua!Domnul Cosma v-as ruga sa-mi spuneti care ar putea fi cauza in cazul unui model nou Husqvarna 236, achizitionat din magazin ,care ajungand cu el acasa si testandu-l am constatat ca pierde f mult ulei de lant.(nu am taiat nimic cu el,doar l-am turat putin si l-am lasat la relanti).Astept un raspuns de la d-vstra.Multumesc!

    • Cosma pe 18 Decembrie 2012 at 12:52 pm

      Problema este ca l-ati lasat sa mearga la ralanti, utilajul nu piede ulei. Aceste utilaje nu trebuie sa functioneze la ralanti mai mult de 30 de secunde. Pompa de ulei are debit fix, daca motorul functioneaza, pompa baga ulei pe lant (daca lantul nu s-a invartit, uleiul nu a fost preluat si s-a scurs sub utilaj). Consumul pompei de ulei se poate verifica corect in functionare, taind normal, ambele rezervoare asigura o functionare de aproximativ 50-60 minute. In conditii normale de utillizare, apar doar cateva picaturi de ulei.

  • chidu pe 5 Decembrie 2012 at 5:31 pm

    Ce parere aveti de husqvarna 61, sunt in negocieri de a o cumpara este in stare buna este adusa dinafara si daca se gasesc piese pentru ea
    multumesc frumos

    • Cosma pe 6 Decembrie 2012 at 10:29 am

      Este un model profesional, insa fiind mai vechi, este mai greu decat cele actuale. Piese pentru modelele vechi (daca nu sunt in stoc la depozit) pot fi aduse la comanda.

  • mircea pe 27 Noiembrie 2012 at 11:13 am

    Detin o husqvarna model 235 de 1 an,cand tai lemne mai groase lantul se opreste ,atunci e necesar sa il tai roata busteanul,am observat ca taietura e oblica,se poate sa fie din cauza lantului sau a lamei?mentionez ca motorul functioneaza bine.

    • Cosma pe 27 Noiembrie 2012 at 1:38 pm

      Pentru a avea randamentul maxim, lantul trebuie sa fie ascutit corect (respectate unghiurile de ascutire). Faptul ca taietura este oblica se poate datora uzurii, insa uzura poate fi doar la lant sau combinat si la lama si la lant.

  • Ion pe 19 Noiembrie 2012 at 7:42 pm

    Va salut.Am citit in alte comentarii ca nu este bine ca motoferastraul sa fie tinut la relanti mai mult de 30 secunde.Din ce cauza?Si mai am o intrebare.Am observat ca filtrul de aer este foarte putin umed de benzina,lucru care l am observat de cand am drujba,de 3 ani(H236).Mentionez ca nu are nicio alta problema,consumul este foarte mic si functioneaza perfect,sunt extrem de multumit de ea.

    • Cosma pe 20 Noiembrie 2012 at 4:50 pm

      Aceste utilaje au motoare in doi timpi racite cu aer. Daca stau mai mult timp la ralanti, motorul nu se raceste corespunzator si exista riscul supraincalzirii (motorul este racit de o piesa – volanta, care la ralanti nu se invarte suficient incat sa raceasca motorul).
      Este normal ca filtrul de aer sa fie putin umed.

  • babica pe 29 Octombrie 2012 at 8:20 pm

    acest model 236 ce diametru la copac poate taia? care e maximul diametrului a sinei cu lantul?

    • Cosma pe 31 Octombrie 2012 at 12:08 pm

      Acest model are sina de 35cm, deci dintr-o taietura cuprinde 30-35cm , iar din doua raze poate taia trunchi de 65-70 cm diametru.

  • dan ion pe 15 Octombrie 2012 at 5:07 pm

    Cit costa reglarea carburatorului la H 236 ? motofierastraul este in garantie, multumesc.

    • Cosma pe 17 Octombrie 2012 at 1:14 pm

      Reglarea carburatorului costa 10 lei, in cazul in care este nevoie si de curatarea acestuia costa 20 lei.

  • marius pe 15 Octombrie 2012 at 3:25 pm

    am un model 236 dar are o problema consuma mult ulei la ungerea lamei cam un rezervor de ulei la unul de benzina

    • Cosma pe 17 Octombrie 2012 at 1:10 pm

      Consumul mentionat de dvs este normal.

  • dan ion pe 13 Octombrie 2012 at 2:56 pm

    Daca este nevoie sa se regleze carburatorul ( turatia de relanti ) in perioada de garantie aceasta operatie este gratuita sau este contracost, daca se plateste cit costa ?

    • Cosma pe 17 Octombrie 2012 at 12:57 pm

      In general reglarea costa 10 lei, daca este necesara si curatarea carburatorului 20 lei.

  • ENE pe 11 Octombrie 2012 at 7:08 pm

    UNDE POT GASI CILINDRU+PISTON PT DRUJBA PARTENER 740.ROG UN RASPUNS AFIRMATIV

    • Cosma pe 12 Octombrie 2012 at 9:24 am

      Puteti face comanda de piese pentru acest model la orice magazin Husqvarna (sunt trecute pe certificatul de garantie al produsului). Cilindru P740=217 lei, piston=139 lei.

  • ionescu pe 10 Octombrie 2012 at 4:55 pm

    La modelele H 235 / 236 / 240 pompa de ulei este montata pe axul motorului, si ea pompeaza ulei si cind motorul merge la relanti, in comparatie la modelele profesionale pompa baga ulei doar cind se invirte lantul.

  • adrian pe 6 Octombrie 2012 at 1:45 pm

    Am achizitionat de la dumneavoastra anul trecut la sfarsitul lunii noiembrie un motofierastrau model Husqvarna 236. Nu l-am utilizat decat foarte rar. De la inceput stropea destul de mult ulei in sarcina (ulei de lant), iar la relanti picura putin ulei. Cum se poate regla cantitatea de ulei pentru ungerea lantului in sarcina, iar la relanti sa nu mai picure?

    • Cosma pe 8 Octombrie 2012 at 4:28 pm

      Consumul normal este de un plin de ulei de ungere la un plin de carburant. Este normal sa pice ulei de lant si cand motoferastraul este la ralati sau imediat dupa utilizare, deoarece la acest model pompa de ulei are debit fix, ea pompeaza continuu, iar uleiul strans in carcasa de la ambreiaj se scurge.

  • adrian pe 6 Octombrie 2012 at 1:03 pm

    Am cumparat anul trecut de la dumenavoastra un motofierastrau modelul Husqvarna 236. Nu am folosit-o decat foarte rar. Dar de la inceput am avut o mica problema, stropeste destul de mult ulei in sarcina, iar la relanti picura putin ulei. (ulei de lant). Cum se poate regla cantitatea de ulei?

    • Cosma pe 8 Octombrie 2012 at 4:30 pm

      Este normal sa pice ulei si la ralati sau imediat dupa utilizare. Pompa de ulei are debit fix, nu poate fi reglat. Consumul normal este de un rezervor de ulei de lant la un rezervor de carburant.

  • dan ion pe 5 Octombrie 2012 at 9:26 pm

    Cit costa o trusa de ascutit lant 3/8 P ?

    • Cosma pe 6 Octombrie 2012 at 12:52 pm

      Sablon ascutire Oregon (maner+pila+ghidaj)=33 lei
      Set ascutire Husqvarna (maner+2 pile rotunde+1 pila dreapta+ghidaj)=64lei

  • Ionescu pe 5 Octombrie 2012 at 8:32 pm

    La motofierăstraele H 240 în datele tehnice se specifică că se poate folosi și lamă 40 cm, pentru această lamă ce cod are lanțul ? ( 3/8 P ………..)

    • Cosma pe 6 Octombrie 2012 at 12:49 pm

      La acest model de sina este nevoie de un lant de 40 cm (16″) cu pas 3/8 mini si grosime 1,3 mm.

  • dan ion pe 4 Octombrie 2012 at 3:30 pm

    Motofierăstrau Husqvarna 236 cu ce lamă și ce lanț vine la vânzare din fabrica, și cât costă un lanț ?

    • Cosma pe 4 Octombrie 2012 at 3:52 pm

      Acest model este livrat standard cu sina de ghidaj de 35 cm. Un lant pentru acest model costa 53 lei. Pana la sfarsitul lunii decembrie acest model beneficiaza de o promotie in care primesti inca un lant cadou.

  • dan ion pe 4 Octombrie 2012 at 3:12 pm

    Pentru motofierăstraiele husqvarna cumpărate de la dumneavoastră unde se asigura service și reparațiile în garanție, pentru că am văzut că nu toate magazinele au și service?

    • Cosma pe 4 Octombrie 2012 at 3:26 pm

      Toate magazinele Husqvarna trecute pe certificatul de garantie al produsului asigura si service. Puteti merge la cel mai apropiat service, chiar daca utilajul nu a fost cumparat de la firma respectiva.

  • silviu pe 4 Octombrie 2012 at 6:30 am

    buna ziua, doresc sa achizitionez unul din modelele 236 / 240e dar nu stiu daca se simte diferenta dintre ele atunci cand le utilizez (nu doar diferenta de intindere a lantului).multumesc si astept raspunsul dvs

    • Cosma pe 4 Octombrie 2012 at 12:23 pm

      In lucru nu se observa diferente de putere.

    • ionut pe 12 Martie 2013 at 7:25 pm

      am achizitionat o drujba husqvarna 236 as dori sa stiu ca cat ar trebui sa tai cu ea pe zi in conditii normale sa aiba durata de viata 5 ani cat se estimeaza.

      • Cosma pe 13 Martie 2013 at 1:41 pm

        Acest model este unul hobby – gandit pentru o gospodarie – deci, teoretic, nu trebuie folosit zilnic, ci pentru taieri ocazionale in gospodarie. Il puteti folosi in medie o ora pe zi.

        • Marius pe 23 Aprilie 2013 at 6:20 pm

          Am si eu un 236 si am o probleme la el.Consuma 2 rezervoare ulei la unul de benzina,am duso la reprezentanta si au spus ca drujba e buna poate am bagat ulei ulei prea subtire.Ce are drujba?sau ce am de facut acum.Multumesc

          • Cosma pe 24 Aprilie 2013 at 9:07 am

            La acest model debitul pompei de ulei nu este reglabil. Ce va recomandam, este sa folositi la ungerea lantului uleiul T90 si sa verificati daca consumul este acelasi.

          • Constantin pe 1 Iulie 2014 at 8:11 pm

            Decidete e Drujba sau Husqvarna? Poate tu ai o Drujba si atunci cauta informatii la rusi.

    • ionut pe 20 Martie 2013 at 5:33 pm

      Am un 236 si dupa ce tai cu ea cate o curmatura se opreste nu sta la relantiu tot trebuie sa o pornesc am curatat filtru de aer si tot asa face,de ce.

      • Cosma pe 22 Martie 2013 at 10:02 am

        Buna ziua,
        puteti incerca sa srangeti surubul T (surubul de ralanti) pana motoferastraul tinde sa antreneze lantul(nu are voie la ralanti sa-l antreneze).
        Daca acesta continua sa se opreasca, trebuie sa ajungeti la un service sa va faca un reglaj de carburator.

    • voineagu ionel pe 25 Decembrie 2013 at 6:50 pm

      Am achizitionat acum 2 saptamini un motofierastrau H-236 ,de la Brasov o societate S.C.IOSKANIR S.R.L.M-A costat cu tot cu transport 800 lei,si ce credeti ca scrie pe cutie MA DE IN P.R.C. pai chinezarie luam cu 200 ron.

      • Cosma pe 8 Ianuarie 2014 at 11:38 am

        Buna ziua,
        intradevar modelul Husqvarna 236 este asamblat in China,insa cu controlul calitatii producatorului Husqvarna,este un motoferastrau f.bun pt. uz casnic.

  • Viorel pe 28 Septembrie 2012 at 7:55 pm

    Buna seara! Detin si eu un motofierastrau Husqvarna 236 si din pacate am pierdut sabotii de la ambreiaj. Ma intereseaza daca aveti piesa pe stoc si la ce pret. Multumesc.

    • Cosma pe 2 Octombrie 2012 at 2:56 pm

      Ambreiaj H236 costa 125 lei, se aduce la comanda.

      • Viorel pe 2 Octombrie 2012 at 7:36 pm

        Asta este pretul pentru tot ambreiajul ? Trebuie schimbat tot ? Pe mine ma intereseau decat sabotii.

        • Cosma pe 4 Octombrie 2012 at 12:10 pm

          Daca numiti “saboti” partile din metal care sunt tinute impreuna de arc, acestea nu pot fi comandate separat la niciun model. Ambreiajul este livrat complet (poti lua decat arcul separat).

  • DUMITRASCU DANIEL pe 24 Septembrie 2012 at 10:19 am

    Doresc sa a inlocuesc pinionul de angrenare a latului dar nu reusesc sa desfac ambreajul centrifugal,cum sa procedez ?are filet pe invers,am nevoie de o cheie speciala?

    • Cosma pe 25 Septembrie 2012 at 4:57 pm

      Da, are filet invers, deasemenea aveti nevoie de dispozitive speciale (blocator piston, cheie ambreiaj). Nu va recomandam sa incercati sa fortati, inlocuirea pinionului costa aproximativ 10 lei in orice service autorizat, iar stricaciunile cauzate de neutilizarea dispozitivelor speciale pot fi substantiale.

  • Catalin pe 20 Septembrie 2012 at 9:37 pm

    Buna seara am si eo o problema cu o husqvarna 235 x-torq porneste greu nu are putere si merge inecat imi puteti spune si mie de ce?Mentionez ca amestecul de benzina il am de 3-4 luni.Va multunesc

    • Cosma pe 21 Septembrie 2012 at 11:04 am

      Amestecul mai vechi de 30 zile nu mai trebuie folosit. Folosirea amestecului mai vechi de o luna, in mod repetat, poate fi o cauza a pornirii greoaie. O alta cauza poate fi mizerie/depuneri in carburator. Ce puteti face dvs, este sa verificati-curatati-inlocuiti (dupa caz) filtrele de aer si de carburant, daca problema continua, mergeti la service pentru o verificare mai amanuntita a carburatorului si a motorului.

  • Costel pe 15 Septembrie 2012 at 10:49 am

    care ma poate ajuta si pe mine in aceasta problema

  • Costel pe 15 Septembrie 2012 at 10:46 am

    cand o las sa merga singura incepe sa bata ceva inauntru
    se auce ceva un zgomot

    • Cosma pe 17 Septembrie 2012 at 8:06 pm

      Nu am inteles exact cand se aud aceste zgomote – la ralanti sau cand o accelerati, dar daca se aud zgomote anormale din motor trebuie sa mergeti la service pt a verifica despre ce este vorba (la ralanti poate fi ambreiajul).

  • Costel pe 15 Septembrie 2012 at 10:43 am

    buna ziua am am un model de 236 husqvarna si cand incep sa bata ceva inauntru cand o acelerez imi puteti spune ce are \

  • sergiu pe 13 Septembrie 2012 at 7:42 pm

    buna am si eu o husqvarna 235 din 2012 si nu imi mai porneste si am duso la un mecanic si mi-a zis ca are carburatoru fisuri pe interior si imi trebuie alt carburator.imi puteti spune va rog la ce pret ar fi un carburator de husqvarna 235 din 2010

    • Cosma pe 17 Septembrie 2012 at 8:00 pm

      In 2012 H235 nu se mai fabrica. Carburatorul pt. H235 (2010) costa 345 lei (TVA inclus).

  • cristinel pe 6 Septembrie 2012 at 4:28 pm

    mar interesa si pe mine modelul asta de drujbe mai este disponibil daca mai este te rog sa mi dai un semn de viata sau un email eu sunt din galati

    • Cosma pe 7 Septembrie 2012 at 9:24 am

      Modelul H236 este disponibil. Trimiteti un mail cu adresa exacta si va putem spune cat costa transportul pana la Galati.

  • madalin pe 31 August 2012 at 11:37 am

    buna ziua am si eu o intrebare husqvarna 435 se da si in rate??

    • Cosma pe 31 August 2012 at 1:11 pm

      Toate produsele se pot vinde si in rate prin Garanti Credite de Consum. Gasiti detalii in magazine.

  • razvan pe 26 August 2012 at 4:11 pm

    am o husqvarna 236 si nu mai imi tine frana, din ce cauza? si mai am la capacul unde este montat si intinzatorul ptr lant pe interior este o chestie rotunda din tabla care sa rupt. Ce ar trebui sa fac in acest caz?

    • Cosma pe 28 August 2012 at 2:26 pm

      Chestia rotunda din tabla din capacul de ambreiaj care s-a rupt este motivul pentru care nu mai functioneaza frana de lant. Banda metalica este cea care se strange pe carcasa de la ambreiaj atunci cand este actionata maneta de frana. Solutia este inlocuiti aceasta piesa (pretul piesei este de 28 lei).

  • petre pe 22 August 2012 at 9:38 am

    Buna ziua,am si eu o drujba cam veche model 262 XP Profesional de vreo 18 ani merge super bina inca si am muncit destul de mult cu ia dar recent sa stricat ambreiajul mai precis am fortato si sa rupt arcul din interior si pe deasupra sa topit si plasticul mai am vreo sansa sa gasesc aceasta piesa?
    o zi frumoasa

    • Cosma pe 22 August 2012 at 5:32 pm

      Sigur! Arcul de ambreiaj costa 14 lei si poate fi adus la comanda daca nu il gasiti in stoc. Nu am inteles exact ce plactic s-a topit.

  • Petru pe 21 August 2012 at 1:04 pm

    Salut, as dori sa stiu si eu pana cand e valabila promotia si cat ar costa taxa fan curier undeva in afara jud iasi la 20-25km departare ??? Va multumesc !!

    • Cosma pe 22 August 2012 at 4:49 pm

      Pretul este valabil in limita stocului. Pt a va putea spune costurile de transport trebuie sa stim adresa exacta (pana in Iasi costa aproximativ 35 lei).

  • alin pe 5 August 2012 at 10:59 pm

    domnu cosma modelul 236 e bun la defrisat arbori de la 30-50 cm,ca am un asemenea model si nu stiu daca merge la defrisat.Si as mai avea o intrebare acest model are lant cu pasul 3/8 si stiu ca numai modelele profesionale au acest tip de pas la lant.Astept raspuns .Multumesc!

    • Cosma pe 7 August 2012 at 2:41 pm

      Teoretic, acest model poate fi folosit la doborari de arbori cu diametrul de pana la 60 cm, practic, daca va fi folosit frecvent la doborari, uzurile vor aparea mai rapid, el fiind un model hobby pt taieri ocazionale.
      Intr-adevar acest model are lant cu pas 3/8 si este corect ca motoferastraiele profesionale au lanturi cu pas 3/8, insa exista doua tipuri de lant cu pas 3/8: modelele hobby au lanturi cu pas 3/8 MINI (au dintii taietori mai mici si grosimea zalei este de 1.3 mm), in timp ce lanturile profesionale au dintii mult mai mari. In general lanturile sunt recomandate in functie de puterea motorului – cu cat puterea este mai mare cu atat si lantul poate fi mai agresiv.

  • bogdan ion pe 3 August 2012 at 1:55 pm

    am un motoferestreu 236 cumparat in anul 2011folosit aproximativ 1/5 h care s-a gripat – ma intereseaza daca aveti cilindru piston segment si rulmenti, la ce pret ?

    • Cosma pe 3 August 2012 at 4:37 pm

      Fiind niste piese care nu se schimba frecvent, ele se aduc la comanda.
      Cilindru (cu piston complet)=486lei, rulment ambielaj=69 lei.

  • samuel pe 14 Iunie 2012 at 5:57 pm

    buna ziua am o intrebare preturile pe site sunt afisate cu tva inclus?

  • MARIUS pe 9 Iunie 2012 at 7:52 am

    Buna ziua ma numesc marius si am si eu odrujba hus.model mai vechi 385 XP PROFESIONAL, al lucrat cine nu sa priceput si a gripat segmenti pe piston cilindru nu este zgariat dar pistonul este putin (zgariat )mar interesa daca mai gasescpiston si segmenti pt. acest model si cat ar costa? multumesc frumos

    • Cosma pe 12 Iunie 2012 at 5:07 pm

      Pistonul costa 290 lei si poate fi adus la comanda (fiind un model vechi nu se afla in stoc, este si cu segmenti).

  • MarianC pe 8 Mai 2012 at 6:02 pm

    Buna ziua,
    Am achizitionat de curand un 236 X-Torq ce mi se pare ciudat este faptul ca in manual la ,,DATE TEHNICE”(pag462)modelele 235si 236 AU TRECUT LA CM CUBI CA AVAND 34 cm3 iarputere 1,3respectiv1,4 kw ,iar modelul 240 ar avea 38 cm3/1,5kw,acum unde-i greseala ,pe site la dvs.apare cu 38cm3.
    Pentru ascutit lantul ce diametru de pila sa folosesc?

    Apreciez sit-ul dvs.si recomandarile date.
    Toate cele bune.

    • Cosma pe 19 Mai 2012 at 12:22 pm

      Da, intr-adevar in manualul utilizatorului asa scrie. Pe site-urile oficiale, insa, H236 are aceeasi capacitate cilindrica cu H240. Cea mai “sigura” sursa este piesa in sine – respectiv cilindrul – care la ambele modele este acelasi.
      Diametrul pilei pt H236 este de 4 mm.
      Va multumim.

  • Sorin pe 4 Aprilie 2012 at 6:55 pm

    As vrea sa stiu daca pot folosi ca ulei de lant ,un ulei marca mobil 4 t 10-w40.Va multumesc anticipat.

    • Cosma pe 5 Aprilie 2012 at 1:35 pm

      Teoretic puteti folosi orice ulei la lant (nu face decat gresarea sinei si a lantului), practic este recomandat uleiul T90 (ulei de transmisie) pt ca are vascozitatea potrivita. Rezervoarele sunt gandite sa se termine aproximativ in acelasi timp, deci daca veti folosi un ulei subtire se va goli mai repede rezervorul de ulei si neavand alta posibilitate, va trebui sa verificati mai des rezervorul de ulei.

  • ivan pe 30 Martie 2012 at 9:07 am

    Buna ziua ! Am cumparat cu ceva ani in urma o husky 136. Din pacate a incaput pe mana cui nu trebuie adica santieristi. Lipsa educatie si asisderea de cultura …adica intretinere zero. Am preluat-o am fost cu ea la service-ul din Rahova si am pus-o pe picioare. Reglaje tot…. Un om deosebit la service …se vede ca stie meserie si ceea ce face face bine. Am venit acasa am desfacut-o si am curatat la e cam doua zile asa meserie ca arma de vanatoare. Functioneaza de te unge la inima…am recuperat-o ce sa mai vorbesc.Acum ma intereseaza daca piese de schimb pentru ea se mai gasesc la dumneavoastra. Mentionez ca motorul merge brici dar rulmenti varza.
    Deci ma intereseaza daca aveti rulment cu ace…cel care se gaseste la ambreiaj. Cum desfac lamela de la ambreiaj pentru ca nu este tip piulita ci lamela cu on si off. Am vazut pe you tube destule chiar ca destule despre husky dr cam putin despre intretinere la 136. Pune-ti si preturile va rog frumos.
    Cu respect!

    • Cosma pe 30 Martie 2012 at 3:14 pm

      Rulmentul cu ace costa 36 lei. Daca spunand “lamela cu on si off” va referiti la ambreiaj (greutatile prinse cu un arc), acesta se desface cu ajutorul unor dispozitive si chei speciale.

    • ivan pe 1 Mai 2012 at 7:53 pm

      Salut Domn Cosmin! Am fost la tara si am taiat circa 4mc de lemn de foc numai salcam si stejar.Husky 136 pusa la puct de dumneavoastra a facut minuni. Am rupt tot mai aveam un pic si feliam buturugile de diam.cuprins intre 30 si 40 cm.Excelent a fuctionat. Am curatat un pic si liziera de salcam de langa casuta. Pe scara de la 1 la 10 a mers de nota 11. Sunt foarte multumit de ea …apropos de intretinere…dupa fiecare zi de functionare am curatat-o ca pe arma fiecare fanta de aeraj fiecare surub si piulita angrenaje gresate etc.
      Inca odata multam pentru ajutorul profi si tinem legatura.

  • viorel pe 16 Martie 2012 at 9:03 am

    am cumparat si eu un motofierastrau 236 scoate foarte mult fum [ cu amestec de 30 ml ulei ] care este cauza ? AM SI UNUL DE 136 CU ACELASI AMESTEC NU SCOATE FUM.

    • Cosma pe 19 Martie 2012 at 5:41 pm

      Se poate sa functineze inecat, ar trebui vericate reglajele carburatorului la un service.

  • adrian dinca pe 26 Februarie 2012 at 8:01 pm

    salutare!tocmai am achizitionat un husqvarna 236…750ron.prima dezamagire:MADE IN PRC.e normal?parca erau ,,,asambled in usa?la relanti ori i se-nvarte lantul destul de repejor,ori sta.cred ca e cam turata.pt ca e noua?ii trece dupa ce o reglez dupa rodaj?
    i-am pus ulei rosu de la stihl in benzina,e bun sau il skimb?mi-ar prinde bine ceva sfaturi,dar si incurajari.ma tine 2 ani?(PRC)orice sfat sau sugestie e binevenita.regim de lucru:casnic,lemne de foc maxim 30cm in diametru,carpen si stejar uscat.utilizare de bun simt.cand s-o duc la service pt reglarea turatiei,eventual si a anomaliei de la relanti

    • Cosma pe 28 Februarie 2012 at 3:20 pm

      Intr-adevar ultimele loturi din acest model sunt asamblate in PRC, spre deosebire de cele anterioare care erau asamblate in SUA. Faptul ca este asamblat in PRC nu este neaparat o dezamagire, deoarece sunt tot produse Husqvarna care beneficiaza de acelasi control al calitatii cu cele asamblate in Suedia.
      In mod normal vanzatorul trebuie sa faca punerea in fuctiune si verificarea/reglarea utilajului si sa explice utilizatorului modul de functionare/utilizare. Daca utilajul este pornit corect, lantul trebuie sa stea la ralanti (nu sta daca are socul tras la jumatate). Turatia motorului poate fi verificata doar la un service autorizat. Rodajul se face taind lemne subtiri (max 20 cm diametru) primele doua plinuri. NU se va face rodajul lasand utilajul sa functioneze la ralanti.
      Producatorul recomanda sa folositi ulei doi timpi Husqvarna, in proportie de 3% (30ml ulei/ 1L benzina) cu benzina fara plumb.
      In conditiile in care sunt respectate normele de utilizare si intretinere din manual, producatorul da o durata de viata de aproximativ 5 ani.
      Recomandarile noastre sunt sa mergeti la un service autorizat inainte de a o folosi si sa cititi manualul de utilizare.

  • Augustin pe 13 Februarie 2012 at 7:20 pm

    Buna!
    Sunt posesorul unui motofierastrau Husqvarna 254 XPG de aproape 8 ani in care nu am avut probleme.
    Se mai gasesc piese de schimb pentru acest model in cazul in care apar probleme.

    Va multumesc.

  • Dan pe 24 Decembrie 2011 at 7:31 pm

    AM O DRUJBA 236 SI DUPA CE AM ASCUTIT LANTUL TAIE STRAMB !!!!!! CINE MA POATE AJUTA ?

  • Claudiu pe 22 Decembrie 2011 at 8:15 am

    O intrebare am. Am un 236 si cand am cumparat-o taia super. Dupa ceva timp am ascutit lantul si acum taie oblic. Practic daca tai un lemn de diametru 25 cm, unghiul la care este taiat lemnul e undeva aproape de 40 de grade. Va rog sa ma ajutati. Am ascutit lantul cu pila 5/32 care mi-a fost recomandata de dealer initial la 30 si apoi la 22 grade. De la ce sa fie problema ?

  • mihai pe 13 Decembrie 2011 at 7:34 pm

    acest model e praf dupa o luna (tauat aprox 4m cubi)sa dus motorul.motorul e pe bucsi nu pe rulmenti.atatia bani atata peste

    • cosmin pe 14 Decembrie 2011 at 12:17 pm

      am taiat pana acum 4 masini de lemne cu ea, cate 2 pe an, si merge super. e drept in clasa ei entry level. daca una profesionista ar fi la acelasi pret as fi luat si eu la fel dar chiar si asta isi face treaba daca ai rabdare si ai tot timpul lantul ascutit.

  • Alex pe 11 Decembrie 2011 at 4:43 pm

    Salut,
    Am si eu un motoferastrau identic cu cel din poza..si are o problema.
    In momentul cand apas acceleratia la maxim, motorul acestuia “moare” iar in momentul in care acceleratia este la jumatate totul e ok, numai ca fiind accelerata la jumatate nu dezvolta o putere atat de mare incat sa pot lucra cu acesta. Care sa fie problema oare..?
    Astept cateva pareri.

    Multumesc anticipat!

    • Cosma pe 15 Decembrie 2011 at 9:45 am

      Curatati filtrul de aer si daca e nevoie inlocuiti filtrul de carburant. Daca nu se rezorva problema ar trebui verificat si carburatorul.

    • Cosma pe 19 Decembrie 2011 at 12:53 pm

      Din ceea ce spuneti pare a fi o problema de alimentare. Verificati filtrele sa fie curate, daca nu, posibil carburator murdar sau dereglat.

      • Alex pe 19 Decembrie 2011 at 6:00 pm

        filtrele sunt curate…carburatorul l-am curatat.
        Din cate vad eu problema ar fii de la aer si benzina..
        Am reglat eu cele doua suruburi de aer si benzina dar probabil nu le-am reglat cum trebuie..
        Imi puteti da cateva indicatii cum trebuie reglate cele doua suruburi ..?

  • dragos pe 24 Noiembrie 2011 at 4:51 pm

    salut! va multumesc pentru indrumare si asi dori sa va mai intreb daca 236 facut an america este la fel de bun ca si cele facute an suwedia??sau daca exista freo diferenta ?multumesc

    • Cosma pe 4 Decembrie 2011 at 10:45 am

      Modelul H236 este asamblat in USA ca multe alte produse din gama hobby, cele semiprofesionale si profesionale sunt fabricate in Suedia. Aceasta diferentiere nu a fost facuta pe criterii de calitate, ci pentru ca piata americana absoarbe o cantitate mare de utilaje hobby.

  • dragos pe 20 Noiembrie 2011 at 11:02 am

    am un motoferastau partner cumparat de la husqvarna este modelul p4-20X si as vrea sa stiu daca se merita anlocuit cu husqvarna236 avand aceiasiCP?
    ce ma sfatuiti sa fac ?

  • dragos pe 20 Noiembrie 2011 at 10:15 am

    vreau sa va intreb daca modelul 236 se merita cumparat si care este diferenta dintre o drujba partner si husqvarna avand aceiasi constructori?!

    • Cosma pe 22 Noiembrie 2011 at 4:54 pm

      Modelul H236 este un model hobby care, daca este utilizat corespunzator, merita cu siguranta.
      Utilajele produse sub licenta Husqvarna sunt utilaje care au o tehnologie mai veche (nu beneficiaza de ultimele “descoperiri”), dar care au fost pastrate in fabricatie.

  • fantomas pe 16 Noiembrie 2011 at 7:34 pm

    am achizitionat o drujba de cateva zile am gresit compozitia ulei in benzina (adk am pus mai mult ulei decat trebuia ) a mers 1zi f bine dupa care am incercat sa o pornesc a doua zi si porneste greu chiar daca am pus un amestec bun de benzina si ulei iar cand trag la sfoara parca se agata in ceva.

    • Cosma pe 17 Noiembrie 2011 at 7:04 pm

      Amestecul corect este de 30 ml ulei la un litru benzina. Pornirea grea poate fi din cauza bujiei care s-a ancrasat.

      • fantomas pe 18 Noiembrie 2011 at 7:21 pm

        am schimbat bujia am pus una noua dar cand trag de sfoara merge greu parca se blocheaza ???

  • Razvan pe 6 Noiembrie 2011 at 9:44 pm

    salut, mi-am cumparat si eu o drujba husqvarna 236 din Franta si sa stiti ca este o mare diferenta intre drujbele scoase la vanzare in romania si cele scoase la vanzare in franta.Eu am cumparato cu 170 de euro si sunt foarte multumit de cum functioneaza pana in momentul de fatafata de o 236 din Romania este si un pic mai ieftina acolo si calitate mai buna si in plus acolo mi-au oferit si o trusa de ascutit electrica

    • Cosma pe 7 Noiembrie 2011 at 3:34 pm

      In mod normal nu ar trebui sa fie diferente de calitate, in ceea ce priveste pretul si promotiile sunt stabilite de fiecare vanzator.

  • cristian pe 6 Noiembrie 2011 at 1:27 pm

    cat costa un lant ptr 236?

    • Cosma pe 7 Noiembrie 2011 at 9:43 am

      Lant 14″ (35cm) = 46 lei.

      • ivascu florin pe 16 Noiembrie 2011 at 10:07 am

        un lant pt.236 de unde il cumpar

        • Cosma pe 17 Noiembrie 2011 at 1:57 pm

          Puteti achizitiona lanturi din orice magazin Husqvarna. La noi costa 46 lei si este in stoc.

  • piratul pe 1 Noiembrie 2011 at 11:50 am

    asa cum.toarna cilindri pt motoare.eu cred ca fac si lanturi.dar fiind o piata de desfacere de mana a 3. ne trimet oregon.aveti acum an promotie modelul 365.cu lant husgvarna adevarat? ala cn la facut?????? :)) ne contrazicem degeaba.am vazut oferta 2 lanturi 2 lame 😉 am desfacuto dn cutie are lant husgvarna.a ca la fct oregon astai alta mancare.ori cum am cump un 236.calitatea lasa de dorit.filtru dn carpa s au ce o fi.tr sa inventez eu filtru.k pe ingineri aia nu ia dus capul k asta taie masa lemnoasa nu hartie.cu parere de rau Rurisul 190 este cu mult pest 236 husgvarna.desfaceti si uitativa filtre carter pompa ulei. 😉

    • Cosma pe 7 Noiembrie 2011 at 10:03 am

      Oregon este cel mai mare producator de sine de ghidaj, lanturi si piese de schimb pt utilaje in doi sau patru timpi. Produce pentru toate firmele mari si este normal ca fiecare dintre acestea sa ceara ca produsele fabricate de Oregon sa fie branduite in consecinta.
      In ceea ce priveste filtrul de aer din pasla, sunt nenumarate modele si mai vechi si mai noi care functioneaza foarte bine cu acest filtru care poate fi spalat de cateva ori inainte de a fi nevoie sa-l schimbi.

  • dorel pe 31 Octombrie 2011 at 5:53 pm

    Cum trebuie sa fie condumul de benzina / unlei lant . Un rezervor de benzina cu unl de unlei este ok ? la 236 nou de 3 sapt.
    Si un lant care il primesti cu ea cat ar trebui sa reziste/ masini de lemne ?

    • Cosma pe 31 Octombrie 2011 at 6:11 pm

      Da, se consuma aproximativ in acelasi timp (trebuie sa mai ramana putin ulei de lant).

  • josif pe 28 Octombrie 2011 at 4:29 pm

    Daca eu cumpar un lant original de husvarna e tot in aceasi pret ca un lant de oregon?

    • Cosma pe 29 Octombrie 2011 at 11:54 am

      Buna ziua,

      Lanturile care se monteaza pe ferastraiele Husqvarna sunt produse de Oregon.
      Sunt stantate cu marca Husqvarna pentru producatorul suedez.
      Lanturile pe care scrie Husqvarna sunt mai scumpe, dar sunt produse tot de Oregon.

      • josif pe 29 Octombrie 2011 at 12:33 pm

        Deci asta vreau sa zic lantur care a fost montat era Oregon si lanturi pe husvarna mai scumpa! Pentru mine a montat lanturi Oregon care mai ieftin cu locur lui lanturi Husvarna care mai scump si ei se vinde lanturi care trebuia de montez pentru mine

  • josif pe 28 Octombrie 2011 at 4:26 pm

    Cum sa pui intrabarea daca eu cumpar un lant original de husvarna tot e un aceasi pret ca lantur oregon

  • piratul pe 28 Octombrie 2011 at 3:11 pm

    nu cred.365 acum an promotie.am vazuto echipata cu lant husgvarna.dar cred k lanturile sunt jmenuite si puse oregon.cand am loat eu xp.avea lant husgvarna.asea k se poate.da romanul nu se face nene.ca promotia 236 cu canistra.le parlesc ei.nu cred k s au vandut 2000 intr o saptamana.

    • Cosma pe 29 Octombrie 2011 at 12:11 pm

      Salut,
      sa stii ca nimeni nu fura de la nimeni in reteaua asta. Promotiile se dau asa cum sunt publicate. Promotia cu canistrele a inceput pe 15 Septembrie, iar canistrele s-au terminat acum 10 zile deci a durat o luna pana s-au vandut 2000 bucati. deci la un calcul simpu, 2000 bucati impartit la 31 de zile impartit la 40 de judete cate are tara asta rezulta o medie de 1,67 ferastraie 236/judet /zi. cred ca acum intelegi de ce s-au terminat asa repede. Nu cred ca este asa de greu sa crezi ca se pot vinde 2 ferastraie pe zi in un judet.
      Despre lanturi citeste mai sus ce am scris si te lamuresti cum e cu Husqvarna si Oregon.

      Zi buna

  • josif pe 27 Octombrie 2011 at 3:50 pm

    Am cumparat o husvarna 236 si la magazin a pus la sine cu lanturi oregon nu cumva trebuie sa dai un lant original husvarna

    • Cosma pe 27 Octombrie 2011 at 5:01 pm

      Husqvarna nu face lanturi (primul montaj de lant este stantat cu Husqvarna, dar este produs tot de Oregon), sina de pe utilajul nou este Husqvarna. Daca ati cumparat lant si lama de Oregon, le puteti folosi fara probleme, sunt cel putin la fel de bune ca si cele de la Husqvarna.

      • josif pe 27 Octombrie 2011 at 5:31 pm

        Deci eu ieri am cumparato drujba si sina e husvarna dar lanturi nu a pus husvarna ei a pus lantur de oregon

        • josif pe 27 Octombrie 2011 at 6:11 pm

          eci eu ieri am cumparato drujba si sina e husvarna dar lanturi nu a pus husvarna ei a pus lantur de oregon

  • piratul pe 21 Octombrie 2011 at 8:08 pm

    modelul 236 made an usa.este produs pt zona americi.dar dn cauza k nu se vand.acolo un xp este 300 $ le aduc aici si le vand la promotie.:D

  • alex pe 18 Octombrie 2011 at 10:15 am

    Buna,am cumparat acest model 236. Pe utilaj scrie”asambled in USA” dar am aflat ca se fabrica si in China. Ar trebui sa am suspiciuni sau sa am incredere in calitatea Husqvarna?

    • Cosma pe 27 Octombrie 2011 at 5:15 pm

      Acest model este asamblat in USA. Sunt unele subansamble sau utilaje (Partner) care sunt facute in China sub licenta si cu controlul calitatii Husqvarna, asa ca nu aveti de ce sa va faceti probleme.

  • catalin pe 25 Septembrie 2011 at 2:24 pm

    Am acest model de cateva saptamani am o problema ; cand motorul este cald porneste foarte greu la a 8-9 sfoara care ar fi problema.

    • Cosma pe 27 Septembrie 2011 at 2:37 pm

      Trebuie sa fiti foarte atent la pasii de pornire, pt a nu ineca motorul. Daca problema se mentine adresati-va unui service autorizat pt verificarea reglajelor de la carburator.

  • ADRIAN pe 14 Septembrie 2011 at 11:27 am

    AM CUMPARAT SI EU UN MOTOFIERASTRAU 236 SI CONSUMA UN REZERVOR DE ULEI INAINTA DE A SE CONSUMA SI CEL DE BENZINA. ADICA RAMANE CIRCA 1/4 DIN REZERVORUL DE BENZINA IAR ULEI NIMIC. SPUNETI-MI SI MIE VA ROG ESTE NORMAL SA SE INTAMPLE ASA CEVA SAU CE ESTE DE FACUT IN ACEST CAZ. MULTUMESC..

    • Cosma pe 14 Septembrie 2011 at 4:56 pm

      In mod normal ar trebui sa se termine ambele rezervoare aproximativ in acelasi timp.
      Se recomanda folosirea unui ulei special pt ungerea lantului (sau ulei T90 sau de aceeasi vascozitate).
      Daca folositi ulei corespunzator si problema persista, ar trebui sa ajungeti la service pt a fi verificata pompa de ulei.

  • marin pe 7 Septembrie 2011 at 9:51 pm

    Va rog sa-mi spuneti si mie diferenta intre husqvarna 236 si jonsered cs 2238. ce ati recomanda.

    • Cosma pe 12 Septembrie 2011 at 9:06 pm

      Exista niste mici diferente constructive, dar ambele modele sunt construite pe aceeasi baza.

  • catalin pe 18 August 2011 at 9:25 am

    consumu de carburant ma intereseaza la acest model 236!

    • Cosma pe 20 August 2011 at 10:53 am

      Consumul este calculat cu aproximatie la un rezervor pe ora de functionare. Consumul poate varia in functie de: duritatea lemnului, corectitudinea ascutirii lantului sau priceperea taietorului.

  • cozma daniel pe 17 Mai 2011 at 4:25 pm

    Va rog frumos sa ma ajutati.
    Am achizitionat acest model acum o luna dar nu sta la relanti decat uneori si atunci foarte putin care poate fi cauza?

    Cum ar trebui facut rodajul?de la reprezentata mi s-a spus ca trebuie sa tai cu ea 30 de min dupa care sa o las 15 min si tot asa 3 rezervoare ! este ok?

    Multumesc mult !!

    • Cosma pe 19 Mai 2011 at 11:55 am

      Avand in vedere ca utilajul este nou, poate fi vorba de reglajul carburatorului.
      Rodajul se face in sarcina, progresiv: primele doua plinuri ale rezervorului se taie lemne subtiri (max 20cm diametru, de preferat esente moi) si nu se tureaza la maxim.
      In manual la pag 453 scrie despre cum trebuie facut rodajul.

  • ion pe 22 Aprilie 2011 at 11:10 pm

    Buna, as vrea sa va pun o intrebare mai ciudata.. dar ma cam intereseaza, asta-i adevarul. Dupa aceasta promotie preturile vor reveni la cele nereduse sau va intra o noua oferta( cel putin la fel de avantajoasa ca aceasta).. in sensul ca – de obicei – dupa o oferta preturile raman cel putin la fel si nu cresc ? Multumesc mult

    • Cosma pe 27 Aprilie 2011 at 3:06 pm

      In general la sfarsitul promotiilor cu reducere de pret, preturile revin la valoarea initiala (adica pretul neredus).
      Acest model H236 are momentan pretul redus (849 lei), la terminarea promotiei va reveni la pretul de lista de 999 lei.

      Sunt si promotii in care pretul ramane neschimbat, insa beneficiezi de oferte in produse care la finalul perioadei promotionale nu mai sunt acordate (ex: motouneltele H333R, H343R).

  • Cristi pe 24 Martie 2011 at 3:23 pm

    Pretul afisat este deja redus?

    • Cosma pe 24 Martie 2011 at 5:20 pm

      Da, preturile afisate sunt deja reduse.

  • Laurentiu pe 22 Martie 2011 at 7:14 pm

    dar exista si cu muchie dreapta? sau fiind hobby, pentru acest model nu se fabrica?
    multumesc.

    • Cosma pe 24 Martie 2011 at 5:20 pm

      Nu, la acest model de lant nu exista cu muchie.

  • Laurentiu pe 22 Martie 2011 at 1:48 pm

    exista lant de esenta tare la acest model?
    Daca da, de care (ce firma) si la ce pret?
    Multumesc.

    • Cosma pe 22 Martie 2011 at 4:32 pm

      Lantul pe care il comercializam pt acest model este Oregon 91VXL (46 lei). In plus fata de cel standard (cel livrat odata cu motoferastraul) are dintele taietor mai lung (adica are o durata de viata mai lunga). Este un lant pt utilizare ocazionala, hobby, ca si motoferastraiele pe care le echipeaza.
      Daca va referiti la muchia dintelui taietor (dreapta sau rotunjita) la acest tip de lant este rotunjita.

Log-in
[x]